顺风车应该“人找车”还是“车找人”？这个问题只有真正做过顺风车司机和坐过顺风车的人才有发言权。我认为大多数情况下，顺风车应该是“车找人”，因为给乘客带来便捷的方式，所以司机应该尽量帮助乘客。

比如我上次接到一个订单，乘客数1人，里程45公里，时间地点也提前沟通了。出发那天早上，我到指定地点等她。等了十几分钟没等到人，我心里就非常不爽，大早上的行程还这么墨迹，我不用上班的吗？随即又给乘客打了个电话，电话接通了。她说马上到，家里电梯坏了。刚挂电话，我就看到一个孕妇，双手都拎着包，向我跑来。心想反正乘客还没来，我就赶紧下车去帮帮她。后来才知道她就是我的乘客，因为丈夫出差，家里老母亲病了，只能自己先赶回去。这不怀着孕，电梯还坏了，就迟到了。那时心里挺愧疚的，乘客不想麻烦我，行动不便还自己搬东西下楼，我却不耐烦地一次次催他。遇到好乘客，那是你的幸运；遇到差乘客，那也是你的不幸。有一次回程路上顺的一个乘客。大概晚上九点多了，刚打开“一喂顺风车”APP就看到一个需求订单，说顺路不顺路，说不顺路也顺路，带上他大概多开15分钟左右的路程吧。我想大晚上的打车不容易，就接了他的订单。结果好了，开始第一个电话打得通，后面一直无法接通。我兜兜转转在他定位的位置找了好久，也没看到有人在等车的，然后我找了个地方停车，不停的给他打电话。第16个电话通了，他说手机没电，上楼充电去了？!你说你手机没电，不至于不接电话吧，自动关机还会语音提示：你拨打的电话已关机。你给我解释下，电话无人接听是个什么鬼？生气容易伤肝，我不停心理暗示，后来就在他下来的路口等。又是十几分钟，我还没急，他倒是给我打电话了。问我是不是爽约，是不是还在路上？我？!我说我已经在你下面等了很久了啊！我详细描述了我在的位置，他说我走错门了，还给我“远程指导”。行，听你的，我红路灯直行再右拐。Andthen,有个鬼哦？离定位也越来越远了。发现路线偏了后，我又及时掉头，直到找到乘客我才发现，他一直就在我的斜对面，还给我瞎指挥。你TM不能走过来嘛？又没有红路灯，肉眼可见的距离啊，这么不愿意动动，真当自己是个大爷！接上他后，一路上我都在给他思想教育，还好我不是个暴脾气，不然他就嗝屁了！那件事情后，我再看滴滴之类的顺风车出事就比较理性了。除非司机真的有心理问题，不然一般的司机真和乘客发生冲突，我觉得乘客一定要负主要责任。本来顺风车就是给乘客图个方便的，司机没多少钱能挣，凭什么供着你。你说不清地址，让司机来回绕圈子，人家的油不花钱啊，感情你没上车，不算你钱是吧？顺风车究竟是“人找车”还是“车找人”？这个其实没有强制规定，完全取决于人。有的人认为我是乘客，我花钱了，你就应该鞍前马后；有的人认为大家都不容易，能方便就方便，不都是为了早点回家嘛！以前没做顺风车车主的时候，我也是定位在哪，我就在哪等着，直到上车。但是在一喂顺风车上注册车主身份后，我可能打车的机会少了，但是我会让我的家人在打车的时候，尽量定位到比较好找的地方，然后看平台上的司机定位，走到同一方向可以停车的地方去等。现在做的比较好的一般是顺风车司机，该帮忙的时候还是会主动去帮助乘客的。所以，我希望在打车的时候，乘客也能多给予司机认可、理解他们、不要一上来就埋怨他们迟到了、不准时之类的。更不要随随便便给差评，人生在世谁又不是容易的那一个呢？

顺风车究竟应该是“人找车”还是“车找人”，我想只有做过顺风车司机和坐过顺风车的人才有发言权吧。

我认为大多数情况下还是需要“车找人”，毕竟是给乘客带来便捷的方式，所以司机应该尽量帮助乘客。

比如我上次接到一个订单，乘客数1人，里程45公里，时间地点也提前沟通了。出发那天早上，我到指定地点等她。等了十几分钟没等到人，我心里就非常不爽，大早上的行程还这么墨迹，我不用上班的吗？随即又给乘客打了个电话，电话接通了。她说马上到，家里电梯坏了。刚挂电话，我就看到一个孕妇，双手都拎着包，向我跑来。心想反正乘客还没来，我就赶紧下车去帮帮她。后来才知道她就是我的乘客，因为丈夫出差，家里老母亲病了，只能自己先赶回去。这不怀着孕，电梯还坏了，就迟到了。那时心里挺愧疚的，乘客不想麻烦我，行动不便还自己搬东西下楼，我却不耐烦地一次次催他。

遇到好乘客，那是你的幸运；遇到差乘客，那也是你的不幸。

有一次回程路上顺的一个乘客。大概晚上九点多了，刚打开“一喂顺风车”APP就看到一个需求订单，说顺路不顺路，说不顺路也顺路，带上他大概多开15分钟左右的路程吧。我想大晚上的打车不容易，就接了他的订单。结果好了，开始第一个电话打得通，后面一直无法接通。我兜兜转转在他定位的位置找了好久，也没看到有人在等车的，然后我找了个地方停车，不停的给他打电话。第16个电话通了，他说手机没电，上楼充电去了？！？你说你手机没电，不至于不接电话吧，自动关机还会语音提示：你拨打的电话已关机。你给我解释下，电话无人接听是个什么鬼？生气容易伤肝，我不停心理暗示，后来就在他下来的路口等。又是十几分钟，我还没急，他倒是给我打电话了。问我是不是爽约，是不是还在路上？我？！？

我详细描述了我在的位置，他说我走错门了，还给我“远程指导”。行，听你的，我红路灯直行再右拐。Andthen，有个鬼哦？离定位也越来越远了。发现路线偏了后，我又及时掉头，直到找到乘客我才发现，他一直就在我的斜对面，还给我瞎指挥。你TM不能走过来嘛？又没有红路灯，肉眼可见的距离啊，这么不愿意动动，真当自己是个大爷！

接上他后，一路上我都在给他思想教育，还好我不是个暴脾气，不然他就嗝屁了！

那件事情后，我再看滴滴之类的顺风车出事就比较理性了。除非司机真的有心理问题，不然一般的司机真和乘客发生冲突，我觉得乘客一定要负主要责任。本来顺风车就是给乘客图个方便的，司机没多少钱能挣，凭什么供着你。你说不清地址，让司机来回绕圈子，人家的油不花钱啊，感情你没上车，不算你钱是吧？

顺风车究竟是“人找车”还是“车接人”？这个其实没有强制规定，完全取决于人。有的人认为我是乘客，我花钱了，你就应该鞍前马后；有的人认为大家都不容易，能方便就方便，不都是为了早点回家嘛！

以前没做顺风车车主的时候，我也是定位在哪，我就在哪等着，直到上车。但是在一喂顺风车上注册车主身份后，我可能打车的机会少了，但是我会让我的家人在打车的时候，尽量定位到比较好找的地方，然后看平台上的司机定位，走到同一方向可以停车的地方去等。

现在做的比较好的一般是顺风车司机，该帮忙的时候还是会主动去帮助乘客的。所以，我希望在打车的时候，乘客也能多给予司机认可，多多理解他们，不要一上来就埋怨他们迟到了、不准时之类的。更不要随随便便给差评，人生在世，谁又是容易的那一个呢？

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