年检尾气过不了，你确定不了解一下？

【标题】车检年审尾气不合格怎么办？教你几招搞定！尾气检测是车辆年检中非常重要的一项，但有些车主可能会遇到尾气不合格的情况，这时该怎么办呢？下面就为大家介绍几种常见的尾气不合格情况及其解决方法。1. CO、HC、NO均轻微超标可能原因：火花塞间隙偏大、喷油嘴检测雾化不良、汽缸磨损存在大量积碳和胶油、三元催化器和氧传感器失效等。应对措施：检查空滤、火花塞、进气温度传感器、进气管压力传感器等，添加双核减磨修复剂和高效清洁剂，如果无效则采用三元催化器清洗剂清洗三元催化器。2. CO、HC不合格，NO合格可能原因：进气系统供氧不足、汽缸磨损、缸内积碳、喷油嘴雾化不良等。应对措施：安装车船节能净化晶片装置，使用高效清洁剂和添加双核减磨修复剂。3. CO、HC轻微超标，NO严重超标可能原因：油气混合比调整得偏稀，进气系统、发动机燃烧室内积存了大量的积碳，缸内形成多处明火，三元催化器和氧传感器失效。应对措施：使用高效清洁剂后，添加双核减磨修复剂修复，采用三元催化器清洗剂清洗三元催化器。4. CO超标，HC、NO合格可能原因：发动机混合气过浓，燃烧不彻底、进气系统不畅、喷油嘴磨损、汽缸严重磨损等。应对措施：检查空滤、火花塞、点火正时，使用高效清洁剂后，添加双核减磨修复剂修复。5. CO、HC不合格，NO合格并在大负荷时有黑烟可能原因：汽缸严重磨损、缸压严重下降等。应对措施：如采用自修复保护剂不能有效提高缸压，则需要更换活塞环、缸套、缸垫、汽缸盖等部件。6. HC严重超标，NO轻微超标，CO合格可能原因：汽缸严重积碳、排气不畅、火花塞老化、曲轴箱漏气等。 应对措施：根据具体情况进行维修或更换相应部件。总之，对于尾气不合格的情况，我们应该及时找出问题所在并采取相应的措施进行修复，以确保车辆的安全运行。同时，定期保养也是预防尾气不合格的重要手段之一。

车检年审检测相信有车一族都经历过，主要检测分两项:尾气检测汽车安全技术检测(灯光，制动等)，肯定有部分车主尾气是过不了的，部分检测站也不知道什么原因，一句话你去修，很多车主就懵了。如果你的尾气不合格可以参考一下

01.CO、HC、NO均轻微超标

可能造成原因：

·火花塞间隙偏大

·喷油嘴检测雾化不良，汽缸磨损存在大量积碳和胶油

·三元催化器和氧传感器失效

应对措施：

·检查空滤，火花塞，进气温度传感器，进气管压力传感器，

·添加双核减磨修复剂和高效清洁剂

·如果无效，则采用三元催化器清洗剂清洗三元催化器

02.CO、HC不合格，NO合格

可能造成原因：

·进气系统供氧不足

·汽缸磨损

·缸内积碳

·喷油嘴雾化不良

·汽缸磨损

·积碳

应对措施：

·安装车船节能净化晶片装置

·使用高效清洁剂和添加双核减磨修复剂

03.CO、HC轻微超标，NO严重超标

可能造成原因：

油气混合比调整得偏稀，进气系统、发动机燃烧室内积存了大量的积碳，缸内形成多处明火，三元催化器和氧传感器失效。

应对措施：

使用高效清洁剂后，添加双核减磨修复剂修复，采用三元催化器清洗剂清洗三元催化器

04.CO超标，HC、NO合格

可能造成原因：

·发动机混合气过浓，燃烧不彻底

·进气系统不畅

·喷油嘴磨损

·汽缸严重磨损

应对措施：

·检查空滤，火花塞，点火正时

·使用高效清洁剂后，添加双核减磨修复剂修复

05.CO、HC不合格

NO合格并在大负荷时有黑烟

可能造成原因：

·汽缸严重磨损

·缸压严重下降

应对措施：

·如采用自修复保护剂不能有效提高缸压，更换活塞环、缸套、缸垫、汽缸盖等部件。

06.HC严重超标，NO轻微超标，CO合格

可能造成原因：

·汽缸严重积碳

·排气不畅

·火花塞老化

·曲轴箱漏气

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