保时捷Panamera是一款豪华车，拥有较高的颜值和运动感。车身线条采用了家族式设计，进气格栅非常亮眼，大灯轮廓点亮后显得很有精神气。车尾的腰线上扬的侧面的腰线营造出了一种蓄势待发之感，轮圈造型到位，

车内饰方面，保时捷Panamera也比较出色。方向盘采用了皮质材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台采用塑料、皮质、金属材质，用料和做工看起来中规中矩。配备一块12.3英寸触控屏，显示清晰且设计也比较清晰锐利。前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。长宽高分别为5199×1937×1428mm,轴距也达到了3100mm,在同级别的车型中，Panamera的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，后排腿部空间不会觉得局促。保时捷Panamera搭载2.9双涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.9发动机搭配在Panamera上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。官方实测零百加速成绩为4.4S,在80万以上豪华车车型中排在50位。主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、膝部气囊、夜视系统、自动驻车、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、HUD抬头显示、方向盘加热、车道保持(LKAS)、发动机启停、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。总体来说，保时捷Panamera是一款性价比较高的豪华车，拥有出色的外观和内饰设计以及较为强劲的动力表现和安全配置。同时，用户口碑也比较好，是一款值得考虑的车型。

从外观看保时捷Panamera颜值真不低，用现在的眼光来看，依旧走在潮流前线。车身线条方面，保时捷Panamera采用了保时捷家族式车身线条，进气格栅非常的亮眼，大灯的轮廓点亮后显得很有精神气。车尾的腰线上扬的侧面的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型到位，视觉效果尚可。新车贯穿式的尾部设计十分丰富，有向后凸的趋势，十分俏皮，新车的贯穿式的尾灯更加精致。

就车的内饰而言，保时捷Panamera更比较出色。方向盘采用了皮质材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台采用塑料,皮质,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块12.3英寸触控屏，显示清晰且设计也比较清晰锐利，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为5199×1937×1428mm，轴距也达到了3100mm，在同级别的车型中，Panamera的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。PanameraPanamera4S行政加长版2.9T的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，Panamera的后备箱容积排在21位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

保时捷Panamera搭载2.9双涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.9发动机搭配在Panamera上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Panamera的官方实测零百加速成绩为4.4S，在80万以上豪华车车型中排在50位。

Panamera的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、膝部气囊、夜视系统、自动驻车、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、HUD抬头显示、方向盘加热、车道保持(LKAS)、发动机启停、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

其中，膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速。

为了更全面客观的了解Panamera，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了Panamera的口碑词云，具体情况如下：

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