* 科鲁泽：车身尺寸与配置兼具的紧凑型车表现如何？

科鲁泽以其流线型家族式车身设计，独特的下进气格栅和饱满的前大灯造型，营造出舒展的前脸设计。车长近4630mm，轴距达到2640mm，在同级车型中表现不俗。车内配置丰富，包括多功能方向盘、软塑材质覆盖、8.0英寸液晶显示屏等。动力方面中规中矩，安全配置齐全。科鲁泽的口碑表现良好，值得了解其详细信息的消费者进一步关注。

科鲁泽的造型设计方面，基本上还是延续了以往的家族式流线型的车身。科鲁泽的下进气格栅有个性，并且搭配“雪佛兰”标识，让车辆的前脸设计显得舒展，两侧饱满的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧身线条来看，新车依旧是流畅的风格，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上16寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。尾部造型就比较亮眼了，宽厚看着也很扎实，尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更比较大了。

科鲁泽将细节落到实处，将高品质从外观延伸到车里。新车还配备了雪佛兰最新样式的多功能方向盘。在贯穿中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感大气，配备一块8.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较简约，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为4630×1798×1485mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，科鲁泽的轴距排在76位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。科鲁泽轻混RS330T手自一体痛快版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，科鲁泽的后备箱容积排在23位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

雪佛兰科鲁泽搭载1.3涡轮增压发动机(多点电喷)匹配手自一体(AT)的组合。1.3发动机搭配在科鲁泽上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.9S，在8-12万紧凑型车车型中排在86位。

科鲁泽的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、胎压监测、LED日间行车灯、上坡辅助、发动机启停等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

为了更全面客观的了解科鲁泽，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了科鲁泽的口碑词云，具体情况如下：

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