2019款标致408噪音与操控性能如何？

2019款标致408噪音测试中，1.6T车型表现优于1.2T，后者因三缸发动机特性噪音略大。操控性能方面，标致408底盘扎实，悬挂支撑性强，车头车尾反应灵活，抓地力佳，同时底盘舒适性好，悬挂调校柔和，能有效过滤路面颠簸。

这次我们对2019款标致408（查成交价参配优惠政策）进行了噪音测试。测试车辆为1.6T和1.2T，分别由小李和肖坤驾驶。1.6T车型的实测噪音值在怠速时为37.9dB，60km/h时为59.8dB，80km/h时为61.3dB，而1.2T车型在同速时的噪音分贝比1.6T略高。1.2T车型没有在隔音上偷工减料，只是因为1.2T三缸发动机的声音比1.6T四缸大，三缸会有抖动，1.6T发动机的声音会更好。2019款标致408在绕桩测试的时候，底盘相当扎实，悬挂的支撑性非常好。车头的反应速度和车尾的灵活度都超出了我的预期。身体不是很大，穿梭的挺快。轮胎的抓地力和操控性非常好。我们老司机撒娇地绕着堆走了一圈后，很多次都快趴下了，我们有点吃不消。当然，这样的竞争性考试对一个高年级来说太过分了。底盘的舒适性很好，悬挂调校很柔和，可以过滤掉路面的大部分颠簸，传入车厢的震动也更柔和。

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