**h4和l4的区别及h4发动机意义是什么？**

h4代表高速四驱，适合一般道路及越野路面；l4为低速四驱，主要用于脱困，增强轮上扭矩。h4发动机指水平对置4缸发动机，重心低，利于提高过弯速度，但需注意防止偏磨和烧机油问题。斯巴鲁及保时捷部分车型采用此发动机。

h4与l4一般在一些专业越野车上比较常见，h4代表高速四驱，l4代表低速四驱。高速四驱在一般道路或越野路面都能使用，低速四驱一般是用来脱困的。切换到低速四驱模式后，车子的轮上扭矩会被放大，这样更利于车辆脱困。

车子的四驱系统有三种，分别是全时四驱，适时四驱，分时四驱。

1.全时四驱：这种四驱系统无论何时都是四驱的，全时四驱一般搭载在一些比较高端的suv车型上，例如宝马X5（查成交价参配优惠政策）和奥迪Q7（查成交价参配优惠政策）。

2.适时四驱：这种四驱系统成本较低，一般搭载在一些轿车或城市suv上。使用适时四驱的汽车正常行驶时是前驱的，当前轮打滑时，才会有一部分动力分配到后轮。

3.分时四驱：分时四驱系统就比较强大了，这种系统一般搭载在一些比较专业的越野车上。搭载分时四驱系统的汽车内一般都有按钮可以切换模式，分时四驱的汽车一般有两驱模式，四驱模式，低速四驱模式等。搭载分时四驱系统的越野车越野能力是很强的。

h4发动机是水平对置4缸发动机，水平对置发动机是一种结构比较特殊的发动机。大家可以将水平对置发动机看做夹角为180度的v型发动机。水平对置发动机的优点是重心低，使用这种发动机可以降低整车重心。

整车重心降低后，可以抑制车身的侧倾幅度，这样可以提高车子的过弯速度。

全世界使用水平对置发动机的车企有两家，一家是斯巴鲁，另一家是保时捷。

斯巴鲁旗下的所有汽车都在使用水平对置发动机，保时捷旗下只有911车型在使用水平对置发动机。

水平对置发动机的曲轴在中间，汽缸分布在曲轴的两侧，水平对置发动机的活塞在水平方向上运动，所以这种发动机也被称为拳击手发动机。

水平对置发动机也是有缺点的，由于重力的作用，水平对置发动机是非常容易出现偏磨现象的。

很多水平对置发动机使用时间久了出现偏磨现象后都会出现烧机油问题。

所以建议使用水平对置发动机的车主在开车之前热一下车，这样可以降低发动机的磨损，防止发动机的汽缸体出现偏磨现象。

使用水平对置发动机，一定要按时更换机油。

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