从“红极一时”到“无人问津”，广汽传祺GS4优缺点分析了吗？

广汽传祺GS4曾经是国产SUV市场的一匹黑马，凭借漂亮的外观和合资变速箱一炮而红。然而近年来，GS4的销量却逐渐下滑，甚至被很多人遗忘。那么，GS4究竟有哪些优缺点，为何会从红极一时走向无人问津呢？首先，GS4的外观虽然成熟稳重，但在年轻人主导的市场中，缺乏个性和运动感。内饰设计虽然科技感十足，但空间表现一般。车机系统虽然智能化，但并非行业领先。动力系统虽然有所升级，但底盘调校仍有提升空间。其次，GS4的品控和质量问题是影响销量的关键。网络上关于GS4的投诉众多，包括变速箱异响、顿挫、车身生锈等，尤其是变速箱问题频发。而传祺官方对消费者的反馈并不重视，导致口碑受损。此外，GS4的换代周期过长，长达五年没有大的改动，无法跟上时代步伐。而其他竞品车型如长安CS75PLUS、吉利博越PRO等不断推陈出新，竞争力更强。当然，现在的GS4在质量上已经有了很大改善，产品力并不逊色于同级别车型。如果你的预算在8-13万元，想要一辆外观好看、内饰高级、动力够用的紧凑型SUV，GS4仍然是一个不错的选择。总的来说，GS4要想重回销量前列，光靠换代是不够的，还需要更切实地听取消费者意见，加强品质把控。在竞争激烈的SUV市场，只有不断进步，才能赢得消费者的青睐。广汽传祺GS4曾凭借外观和合资变速箱成为国产SUV市场的黑马，但近年来销量逐渐下滑。其优缺点包括：外观成熟但缺乏个性，内饰科技但空间一般，车机智能化但非领先，动力升级但底盘调校有待提升。品控和质量问题是影响销量的关键，变速箱问题频发，官方对反馈不重视。换代周期过长，无法跟上竞品。现在的GS4质量有所改善，性价比不错，但要想重回销量前列，还需加强品质把控，不断进步。

【58汽车爆点车评】早些年，传祺汽车给人的第一印象就是比较高端的国产车，因为当时的自主品牌还没有几款车是能拿上台面的，就在那个时候传祺GS4凭借着漂亮的车身外观以及合资的变速箱一举成名，似乎在一夜之间便成为了广汽传祺的销量功臣。

然而最近几年关于这款车的呼声已经变得越来越低，如果你细心留意过身边的车辆，就会发现第二代传祺GS4的身影寥寥无几。甚至还会有人惊呼：“什么？传祺GS4出第二代了？”没错，新车早在2020款的时候就已经完成换代了，并且2021款车型也已经上市许久，至于为什么上市这么长时间依然“无人问津”？下面就来一起分析一下这款车的优缺点。

作为刚经历完换代的车型，第二代传祺GS4的外观更加成熟稳重，虽然整体造型能够营造出更加豪华的视觉感受，但是在这个年轻人当道以及“颜值即正义”的时代里，传祺GS4还欠缺着几分个性与运动，很显然，这款车并不是冲着年轻人来的。

内饰设计一直以来都是自主品牌的强项，传祺GS4也不例外。坐进车内，采用双“X”型设计元素的中控台能够第一时间抓住你的眼球，搭配上隐藏式机械空调出风口显得科技感十足。

对于国内大部分消费者来说，买车除了看外观和内饰以外，车内的空间也十分重要。虽然传祺GS4定位只是一辆紧凑型SUV，但车内的空间还是十分宽敞的，并且新车在长宽高、轴距方面相比老款都有了全面的提升。

在如今的互联网时代中，车机系统智能化成为了消费者们更加看重的一点。传祺GS4身上搭载广汽集团最新的“ADiGO智驾互联生态系统”能够给车主提供管家级别的服务。此外，作为全球首台搭载车载微信的车型，GS4的“智能网联GT2.0系统”深度融入了腾讯车联网生态，进一步提升了网联功能与用户的关联度和使用频率。

第二代传祺GS4是基于广汽最新的GPMA平台打造而来，车内搭载了全新的第三代270T涡轮增压直喷发动机，并匹配6MT以及6AT变速箱，终于淘汰了令人恶心的7速双离合，虽然新车的排量依旧保持1.5T不变，但动力有所提升，最大马力169匹，峰值扭矩265牛米。

开过老款传祺GS4的车主都知道，这款车的底盘调教非常硬，一旦驶过坑洼路段时，车内的颠簸感是十分强烈的。但是新车在这一方面也进行了优化，底盘质感多了几分韧性，不仅能给车主带来更加清晰的路感，也让车辆的整体舒适性得到了提升。

总体来看，传祺GS4在各方面的表现都不算差，在8-13万元的价位中有着不错的性价比，是一辆非常适合家庭用户的一辆SUV。但为什么这样的一辆车却走向了没落？其实真正影响这款车销量的，是品控以及质量问题。

我们可以在网络中看到各种关于传祺GS4的投诉，车辆故障包括变速箱异响、变速箱顿挫、车身生锈等等，其中反馈最多的问题就来自于变速箱。老款传祺GS4搭载的是一款来自于菲亚特的7速双离合变速箱，其实这款变速箱的质量问题本就由来已久，让消费者生气的并不是小毛病多，而是传祺官方并不重视消费者的反馈。

对于曾经的国产车来说，几乎每一款车都会存在些许质量问题，但其他厂商往往都能够很快地为消费者解决问题，出现质量问题的车主只需要回4S店免费修理就完事了。

而传祺GS4的问题反馈却好像无济于事，也不知道是传祺的管理层没有听到风声，还是GS4销量太好有些飘了，这种“事不关己高高挂起”的态度导致各地车主的维权活动源源不断，也让这款车的口碑自此一落千丈。

眼看它“起高楼”

2015年4月，传祺GS4首发上市，在那个国产车还不被人广泛接受的时代里，这辆车仅仅花了41个月销量就惊人地突破了100万辆。传祺GS4就犹如SUV中的一匹黑马，作为一个“后起之秀”销量直追哈弗H6，那时候的街上几乎随处可见传祺GS4的身影，传祺工厂也启用夸张的“4班倒”生产模式，然而这番好景却没能维持太久……

眼看它“宴宾客”

可能是受到了传祺GS4的火爆需求影响，传祺品牌就像打了鸡血一般，在接下来的几年时间里不断推出新车型，像传祺GS8、传祺GM6等车型也受到了市场的一致好评。

但是传祺GS4却好像被逐渐淡忘了，不知道是传祺的工程师觉得这款车不能改，怕改了就不好卖了，还是觉得这款车已经足够受欢迎了不用改了，使得该车从2015年上市到2019年这五年时间里都没有发生太大的改动，这么长的换代周期又怎能跟得上时代的步伐呢？

眼看它“楼塌了”

根据相关统计，2020年5月份广汽传祺GS4销量仅为10200辆，1-5月累计销量为38146辆，销量同比下滑191%，而在年度销量排行榜中传祺GS4也掉出了前20名。虽然传祺尝试了推出coupe车型，以及给GS4换代，但换来的结果还是不尽如人意，依然无法摆脱颓势，很显然，属于传祺GS4的时代已经结束了。

成也萧何、败也萧何

想让传祺GS4重新焕发活力，光靠换代是远远不够的，传祺还需要更切实地听取消费者的意见，并且在生产流程中加强品质的把控。只不过随着自主品牌汽车的不断崛起，在如今这个竞争异常激烈的SUV市场中还有着长安CS75PLUS、吉利博越PRO等众多优秀的车型，所以传祺GS4在短期内想要重回销量前列是非常困难的事情。

当然，你要问现在的传祺GS4能不能买？答案是肯定的，因为存在质量问题的车辆都集中出现在2018款以前的车型，现在的GS4各方面质量都已经得到了很大的改善，并且第二代传祺GS4的产品力并不弱与同级别车型。如果你想要一辆价格实惠、外观好看、内饰高级、动力够用的紧凑型SUV，那么传祺GS4还是很值得购买的。

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