4s店说1万公里清洗发动机，真的有必要吗？

汽车保养是每位车主都关心的问题，尤其是发动机的清洗。很多车主在提车时被告知每1万公里需要清洗发动机，这真的有必要吗？4s店是不是在趁机牟利呢？首先，所谓的清洗发动机，其实就是常规的保养工作，包括更换机油、机滤等。不同车型的保养周期不同，一般来说，日系车每5000公里保养一次，德系车和美系车每10000公里保养一次。如果不定期保养，发动机磨损会很严重，后期车辆问题会越来越多。更换机油有两种方法：重力式和循环机式。重力式虽然方便省钱，但清洗效果一般；循环机式虽然耗费机油，但清洗效果非常好。汽车保养分为小保养和大保养。小保养包括更换机油、机滤、空气滤芯和空调滤芯；大保养还包括更换火花塞、变速箱油、清洗喷油嘴、更换汽油滤芯等。大保养一般五万公里做一次，具体要看使用手册。所以，4s店建议1万公里清洗发动机，并不是在坑你，而是为了保证车辆的正常运行和延长使用寿命。当然，车主也可以根据自己的实际情况和车辆使用手册，选择合适的保养周期和项目。总之，汽车保养是必不可少的，合理的保养可以避免很多不必要的麻烦和损失。车主们应该重视起来，定期为爱车做保养，让它保持良好的状态，陪伴我们更久。

汽车在行驶一段时间之后需要定期进行保养，不少车主在提车时被告知每1万公里需要清洗发动机。不过不少朋友就对这个要求感到不解，总觉得4s店在趁机牟利。那么4s店说1万公里清洗发动机会不会被4s店坑了？

4s店说1万公里清洗发动机

正常情况。其实所谓的清洗发动机指的是更换机油机滤等常规保养工作，这个工作是必须要去做的。不同车型的保养周期不一样，一般来说日系车每5000公里保养一次，德系车每10000公里保养一次，美系车也是10000公里左右一次(具体看使用说明书)。如果汽车不定期进行保养，那么发动机的磨损就会很严重，后期车辆的毛病会越来越多，得不偿失。

更换机油有什么方法

更换机油一般有两种方法，分别是重力式和循环机式。重力式是很传统的更换方法，直接在油底壳把旧机油流干，随后再加注新机油的一种方法。这种方法虽然方便省钱，但是清洗效果一般，发动机内的脏东西无法被完全清除。而循环机式则是把干净机油倒入循环机内部，随后循环机不断把机油在发动机内循环，最后舍弃清洗的机油，再注入新机油。这种方法比较耗费机油，但是清洗效果非常不错。

发动机保养有什么项目

汽车保养一般分为小保养和大保养。小保养项目有更换机油、更换机滤、更换空气滤芯和空调滤芯。大保养项目有更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、火花塞、变速箱油、清洗喷油嘴、更换汽油滤芯。大保养一般五万公里做一次，不同车型不同要求，具体得看使用手册才能进行判断。

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