钱江贝纳利摩托车售后真的那么差吗？

本人在2019年购买了一辆贝纳利小讯龙摩托车，起初使用体验还不错，但随着行驶里程的增加，陆续出现了一些问题。5000公里时挡杆不回弹，经过一番折腾，最终发现只需在挡杆连接处喷点油即可解决问题。然而，刹车问题却一直困扰着我，多次维修和调整都未能彻底解决。2020年底，我在朝阳北路褡裢坡地铁西边的贝纳利店做保养时，发现后刹车盘磨损严重，要求更换。然而，售后人员先是发错货，后来又调整刹车行程，但问题依旧。我也曾尝试联系官方售后，但得到的回复令人失望。在多次尝试解决问题的过程中，我深刻体会到了钱江贝纳利售后的不足之处。首先，售后人员的专业水平参差不齐，对于问题的诊断和解决能力有限。其次，售后流程繁琐，配件供应不稳定，导致维修周期长，给用户带来不便。最后，官方售后的态度也让人失望，缺乏对用户问题的重视和解决。尽管如此，我仍然认为钱江贝纳利作为一个中国一线品牌，其产品在设计和性能上还是具有一定的竞争力。但是，售后服务的不足确实影响了用户的使用体验和品牌口碑。希望钱江贝纳利能够重视这一问题，提升售后服务质量，真正让用户感受到品牌的温暖和关怀。钱江贝纳利摩托车在设计和性能上具有一定的优势，但售后服务存在诸多不足，如专业水平参差不齐、配件供应不稳定、售后流程繁琐等，影响了用户的使用体验和品牌口碑。希望钱江贝纳利能够重视并改进售后服务，提升用户满意度。

本人在19年购买贝纳利小讯龙一辆，刚开始都很好，除了做工粗糙以外没啥问题，行驶5000公里时挡杆不回弹，当时并不知道是挡杆的问题，找了东坝兄弟车行，师傅上来就言辞凿凿的说离合顶杆坏了，这是通病，我给你换一个，告诉我等配件，一个星期过去了，配件还没到，我在贝纳利售后助手小程序上反馈这个问题。

可能是售后联系经销商了，经销商打电话让我去换，去换了以后问题还没解决，本身我原车那个顶杆就没坏，经销商笑着说换了也没事，本身这车大多数顶杆都有毛病，免得后期再换了，可是我挡杆不回弹的问题他们还是解决不了，没办法我自己上网查，网友反馈在挡杆连接处喷点油就行，从那以后，没隔一段时间挡杆就得上油。反正是解决问题了，我也没啥说的。这次维修因为在保，换的顶杆没收费，但因为维修需放鸡油，我花了机油机滤的钱。

换顶杆是在19年9月，当时行驶5000公里，再之后一段时间，除了定期保养，车子没出过任何问题

2020年年底，我去朝阳北路褡裢坡地铁西边那个店做保养，我突然发现后刹车盘磨损比较严重，就跟他说了换刹车盘，约定好让他定配件，售后那哥们当我面纪录下来了。等了一星期左右，发微信告诉我刹车盘到货了，我因为上班比较忙，早上把车子送店里，让他换好晚上我再来结账骑走，晚上我过去了，售后那哥们笑着跟我说工厂发错货了，尺寸不对，没换。我因为对这家店印象不错，也没说什么，告诉他从新定，订好了我再过来换。

没几天，货到了我去换了，等我骑走发现刹车软的厉害，有刹车效果但是刹不停，还不如更换之前好用呢，我返回店里，师傅给调了一下刹车行程，说骑几天就好了。

我信了他的话，骑了几个月也没见好转。赶巧不巧，有一天晚上突然亮发动机故障灯了，重新启动不亮，走一段路又亮了，亮灯以后明显感觉转速上升动力减弱。因为我住东坝，就去了最近的兄弟车行，店里相当忙，等了俩小时才轮到我，师傅是个二十来岁的小伙子，试了一圈，没亮灯，小伙子说没问题呀，我说得多走一会才亮，小伙子不信，他说我刚才给你消了一下，没事了，等再亮你在过来。

为了证实这个事，我骑着出去跑一圈，直到灯亮了我又返回店里，为了防止灯灭，期间一直没有熄火。这次是另一个师傅，他还算专业，检测了一下故障码，说氧传感器坏了，这车通病，换一个就好了，我就换了，问题顺利解决。因为我的刹车在上次换过以后一直不灵，就跟这个师傅也提了一下，他原地踩了踩刹车，说没问题，我问他能调灵敏一点吗，答复是调不了。我就走了。

刹车问题一直是我的一块心病，但因为我平时骑得慢，再加上前刹正常，就一直将就着骑了

一段时间过后，轮胎扎个钉子，我去了就近的朝阳北路店补胎，顺带说了一下自上次在他家换完以后一直刹不住的情况，师傅试了一下说确实有问题，需要换刹车泵，我问费用，师傅说二三百吧，我一想也行，换吧，找了售后负责人问具体价位，他说500，俩人抱的价位悬殊太大，我信不过，没换。

可是刹车不是小事，关系到自身安全，总得解决呀，我又去了东风那边的贝纳利5s店，师傅倒是很认真，前前后后左左右右研究了好久，告诉我没问题，放点气就好了，弄完以后我试了一下，有所好转，但仅仅是比放气之前强了一丁点，仍然是刹不住，我试探性的问了师傅是不是刹车泵有毛病啊，师傅答复说不是。就这么着，我离开了这家店。

回到家里实在是想不通，比较大型的三家店都不解决问题，这该怎么办呢。我想到了之前反馈顶杆问题回复了官方售后电话，然后我打过去，问是贝纳利吗？接电话的说，我们早就不干贝纳利了，你找工厂吧。

没办法了，我又再售后小程序上反馈了刹车问题

反馈完5天以后才得到了一句回复，因为我上班特别忙，一直也没时间联系他处理，今天休班我给他回复的那个137的号打了电话，他让我去蟹岛那个北京运营中心找银小灰，安排他给我解决。

经过我都写在下面了，还是一团糟。

就在我编辑这个文章的时候，僵尸脸那兄弟回复我了

我确实不打算修了，也没回复他，他不是售后让我找的那个银小灰，如果我让他处理了，问题再不解决，售后完全可以说我没找他们安排的人处理，对于钱江的售后和经销商，他们能把推卸责任和不要脸发挥到极致。

我只是个普通老百姓，普通到不能在普通了，我不具备特斯拉车主那种拉横幅闹展厅的勇气和能力，只能认栽了，但我必须把我的遭遇写出来，让大伙了解到这个无耻的品牌，让即将购买和还在考虑这个品牌的朋友长个心眼。北京地区的的经销商尚且如此，其他地方估计更好不到哪去。

我准备把车子卖了，如实告知问题，绝不坑害下一任车主。

今后，我会义务给钱江贝纳利做宣传，尽可能的让大家了解到这个中国一线品牌的嘴脸和态度。有一分热发一分光吧！

一个月后再更：

今天在哈啰摩托上看见一个tnt150车主也遇到了同样的问题，也和我一样修不了，他的车和我的就是个换壳车，硬件都一样，不知道是不是贝纳利的cbs设计有问题，完全是一次性产品，这网友找了豪爵的师傅给改成单独刹车，放弃了cbs，这都是钱江做的孽啊！

2021.6.23再更

又有一位车友刹车出毛病了

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