一箱油能跑一千公里的硬派越野，三把锁的BJ40柴油版还不到20万，真的吗？

越野车和SUV的区别在于车身结构和动力系统。硬派越野采用非承载式车身，提供足够的刚性，而SUV多为承载式车身，刚性不足。此外，硬派越野对扭矩要求高，通常配备AT或手动变速箱，而SUV多为CVT或双离合。BJ40刀锋英雄柴油版在油耗和动力上找到了平衡。柴油发动机低扭大，响应迅速，且结构简单可靠。2.0D柴油机满足国六排放，120Kw功率，380N·m扭矩，75L油箱可行驶超1000公里。匹配采埃孚8AT，兼顾平顺性和可靠性。BJ40柴油版还配备了电控分时四驱和三把锁，具备超强越野性能和脱困能力。同时，原厂改装配件体系让用户改装更便捷可靠。在城市道路上，BJ40也有不错的行驶体验，车内噪音低至65.3分贝。作为一款硬派越野，BJ40柴油版的综合用车成本甚至低于同级别SUV。目前市场供不应求，提车需等待。随着国六排放的实施，国产ORV迎来了崛起的机遇。BJ40刀锋英雄柴油版作为一款硬派越野车，凭借非承载式车身、柴油发动机的低扭优势、电控分时四驱和三把锁等配置，在越野性能和脱困能力上表现出色。同时，其油耗控制和城市道路行驶体验也相当不错。原厂改装配件体系和低用车成本，使其成为一款性价比极高的硬派越野车。随着国六排放的实施，国产ORV正迎来发展的好时机。

很多人把SUV和越野车混为一谈，以为底盘高一些，有四驱就能越野。就比如目前人气比较旺的比亚迪唐DM，动力非常强劲，全时电四驱还带后桥差速锁。脱困能力、爬坡能力都非常出色，很多帕杰罗、普拉多上不去的陡坡它都如履平地。实际上，唐DM只是一款脱困能力不错的城市SUV，偶尔走走非铺装路面是没问题的，真要是重度越野，用不了多久就各种异响，车就废了。

普通的城市SUV，大多和轿车都是同平台产物，只不过设计了较高的离地间隙，拥有良好的视野高度而已。哪怕有四驱，有一定的脱困能力，也不能真正拿去深度越野。而真正能越野的车型只有两种，一种是所谓的“硬派越野”ORV，一种是皮卡。而它们都有一个共同点，就是有大梁(非承载式车身)。

只有这种非承载式车身，用车身大梁结构，才能提供足够的车身刚性。而普通的城市SUV，在经过一些野外的崎岖路面时，车身刚性不足，难以避免的会发生车身扭曲、异响。此前有很多SUV做交叉轴测试的时候，都发生了后备箱关不上的情况，实际上就是车身变形了。

另外，硬派越野对动力，主要是扭矩也有很高要求，真正的硬派越野，要么是AT变速箱，要么是手动变速箱，几乎没有CVT或者双离合。主要还是扭矩方面无法满足要求。越野相对于铺装铺面行驶，等于地狱难度和新手村相比，车辆各方面要求要严苛得多。

然而，性能一定是和能耗挂钩的，带大梁的车身更重，四驱更费油，车身为了通过性更高，撞风面积更大，风阻系数更高，各种因素加起来，使得硬派越野必然要在油耗方面妥协。一般来说，哪怕是2.0T，平均十四五个油也是要的，如果是沙漠、泥泞道路等野外路况，30个油也平平无奇。

而BJ40刀锋英雄柴油版，很好地平衡了油耗问题。对于越野动力而言，对发动机扭矩的要求比较高，而最大马力的需求反而并不大，正好吻合了柴油的特点，在低转数就能达到峰值扭矩，动力响应更加迅速直接，而且不需要发动机拉过高的转数，可以很好的控制油耗。

目前来看，柴油发动机，是目前硬派越野的最佳解决方案，除了低扭更大以外，因为柴油是压燃，没有火花塞，结构相对简单，可靠性也要高得多。野外环境对稳定性的要求更高。当然，电机的低扭更大，不过非承载式车身很难布局电机、电池，现在底部挂电池的方案在野外环境中也很容易托底。

在德国技术的加持下，BJ40刀锋英雄柴油版的全新2.0D柴油发动机，不仅能满足国六排放，而且能迸发120Kw的功率，峰值扭矩380N·m，75L的油箱，一箱油能行驶超过1000公里！匹配了几乎是豪车才会用的采埃孚8AT，兼顾平顺性和可靠性，使得BJ40刀锋英雄柴油版在无需改装的情况下就可以完成长途穿越。

在越野的专项配置方面，BJ40刀锋英雄柴油版的电控分时四驱也足够专业，三把锁，前、后两把电控差速锁以及电控中央分动器，包括沙地、涉水、泥地、轻度岩石攀爬等全地形恶劣行车场景下，都具有超强的越野性能和脱困能力。

另外，在专业的越野领域，改装也是不得不提到的话题。BJ40拥有强大的原厂改装配件体系支撑，使用户改装车辆变得更加可靠便捷，有官方合作的知名改装品牌，顶火和运良的改装套件。

当然，专业越野场景必然是少数，大多数人选择ORV也要考虑兼顾家用。在城市道路上，BJ40刀锋英雄柴油版一样用着不错的行驶体验。媒体高速路实测：在100Km的时速下，BJ40刀锋英雄柴油版的车内噪音只有65.3分贝，这完全是城市SUV的水平。

低油耗有效降低了用车成本，考虑到大多数城市0号柴油的价格要低于92号汽油，BJ40刀锋英雄柴油版作为一款硬派越野，综合用车成本甚至能做到和同级别的城市SUV相媲美，甚至更低。

目前BJ40刀锋英雄柴油版已经是供不应求的状态，提车需要等待。不得不说，现在ORV和几年前的SUV一样，越来越热门了，而受国六排放影响，以前一些相对知名的大排量合资硬派越野车也都退出了历史舞台。这正是国产ORV崛起的好时机！

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。