2022年日产千里马Maxima:CVT是否浪费了V6的动力?

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2022年日产千里马Maxima是一款以V-6发动机和更热情的底盘调校为特点的中型轿车,竞争对手包括讴歌TLX、本田雅阁和丰田凯美瑞等车型。尽管千里马外观时尚,驾驶体验良好,碰撞测试成绩优秀,但其通过CVT传输动力被一些人认为有所不足,影响了驾驶的乐趣。价格、安全性能和燃油经济性均属中上水平。总体而言,千里马是一款综合性能不错的车型,但CVT的传输性能是否浪费了V6的强大动力,值得进一步探讨。内容:文章首先介绍了2022年日产千里马Maxima的外观、驾驶和操控性能,以及其与V-6发动机的匹配。接着讨论了车辆的价格、安全性能、舒适度和品质等方面。然后提到了千里马的最大亮点是其V-6发动机,但通过CVT传输动力被一些人认为影响了驾驶的乐趣。此外,文章还提到了千里马的燃油经济性、内饰、不同车型的差异以及购买建议等。总体而言,文章对2022年日产千里马Maxima进行了全面的介绍和评价。

购买提示

MaximaSV提供了最好的价值,但SR轿车的成本并不高,并且获得了一组更有趣的标准功能。

2022日产千里马提供良好的道路礼仪和时尚的外形,但它的能量被它的CVT消耗掉了。

2022日产千里马是一款什么样的车?它与什么相比?

凭借千里马,日产通过V-6发动机和更热情的底盘调校升级了Altima的驾驶体验。它是讴歌TLX、本田雅阁和丰田凯美瑞等汽车的竞争对手。

2022日产千里马是一辆好车吗?

它很漂亮,驾驶也足够好,碰撞测试成绩也很好。它的TCC评级为6.5分(满分10分)。

2022年日产千里马有哪些新变化?

MaximaPlatinum为2022年增加了标准加热后排座椅,但这一切都是为了改变。千里马仍然与相关的日产Altima不同,从裁缝船中出现;它们具有猫眼外观,使用黑色饰边使车顶看起来像漂浮一样,但Maxima的膨大挡泥板和楔形姿态使其与表兄弟区别开来。在内部,Maxima平淡无奇的仪表板设计有一个大触摸屏,不会吞下它的辅助控件,并且适合它的价格。

我们希望千里马提供不同的传输。它的300马力V-6有正确的动力,但不能满足我们,因为它通过CVT将所有动力发送到前轮。皮带和皮带轮传动需要时间来找到合适的功率点,并使千里马努力工作,以大约7秒的0-60英里/小时的速度工作。它无人驾驶并且没有响应,这削弱了令人愉悦的快速转向和良好的阻尼行驶,即使在带有19英寸车轮的SR装饰中也是如此。

Maxima可以容纳四个大人,但与Altima相比,后座头部和腿部空间受到影响。不过,前排座椅的舒适度很棒,而且所有Maximas都配有皮革内饰。后备箱比一般的要小。

NHTSA和IIHS都给予Maxima最高的碰撞测试评级,自动紧急情况是所有车型的标准配置。环视摄像头系统仅在MaximaPlatinum上提供。

2022年日产千里马的价格是多少?

配备18英寸轮毂、皮革内饰、电动前排座椅以及带AppleCarPlay和AndroidAuto的8.0英寸触摸屏的MaximaSV售价为38,215美元。售价43,375美元的MaximaSR具有更吸引人的悬架调校和更灵敏的制动器,仅此而已。

2022年的NissanMaxima在哪里制造?

它在田纳西州士麦那组装。

2022日产千里马造型

风格承载着千里马的一天。

日产千里马是一辆好看的车吗?

Maxima的大胆轮廓效果很好,在过去两年中被Altima、Sentra和Versa采用。家族的相似性淡化了旗舰形状的含义,但并未淡化其优点。我们在这里给它7分,并为身体加几分。

Maxima采用深V领设计,呈格栅状,两侧是LED重点灯,但这并不是它的设计宣言。遵循肌肉形状到后腰部然后向上,将千里马的车顶线分成两个视觉部分的黑色饰边脱颖而出。屋顶似乎在漂浮;这种视觉技巧使其外观更时尚,并且与通常向过去和现在的宝马致敬的通常上翘的C柱不同。Maxima已经与我们在一起有一段时间了,但这个主题风格的提示让它保持新鲜。

驾驶舱可以使用一些常青的感觉。它有一个平底方向盘和相当多的金属装饰,但这里的外观和感觉更陈旧,用相当高档的材料包裹。千里马的仪表板上装有一个8.0英寸的触摸屏,虽然它比新竞争对手的触摸屏小,但千里马并没有在其屏幕菜单中隐藏关键的车辆功能。

2022日产千里马表现

Maxima的传输是其内置的乐趣限制器。

千里马最好的想法是带有无级变速器的日产Altima,它连接到V-6而不是直列4。这为性能设定了正确的期望。Maxima的驾驶和操控性优于其强大的动力系统,在这里获得了7分。

日产千里马有多快?

它很快,带有星号。引擎盖下的300马力3.5升V-6扭矩为261磅英尺。但它仅将强大的动力输送到前轮,并通过CVT实现。皮带轮和皮带传动装置跟不上油门的快速变化,也无法激发V-6的所有热情。它扼杀了热情的输出并使动力系统变得嘈杂,尽管它仍然可以在大约7秒内加速到60英里/小时。CVT的经济型汽车感觉不能完全妨碍美好时光。MaximaSR具有拨片换档控制装置,可以将CVT置于八种预设传动比中的一种,但无法克服其橡胶般的反应。

动力在那里,传输不在:千里马的驾驶和操控是否能推翻这个混合判断?我们认为是这样,但这是经过精心调整的骑行,而不是特别清晰的转向。对方向变化的反应很快,但非SRMaximas的骑行具有良好的吸收性。SR在悬架刚度和制动的方向上将旋钮转动了几个档次,但它的刚性接近于43,000美元,其他更小、更灵活的运动型轿车将以千里马无法提供的敏捷性转弯。

日产千里马是四驱车吗?

千里马是前轮驱动。

2022日产千里马舒适与品质

后备箱是中号,但Maxima的座椅适合大号的身体。

千里马拥有大型轿车的足迹,其机舱的大小与其表亲日产Altima一样。前排座椅可以非常舒适地容纳两个成年人,但后座空间的造型受到影响,后备箱空间低于平均水平。它是舒适性和实用性的6。

每个千里马的座椅上都有皮革内饰,即使在基础SV中,这些座椅也具有动力调节和良好的抓地力,可提供长途舒适性。在SR上,日产加强了靠枕,并将皮革换成了合成绒面革饰边,这种饰边挂在乘客身上,在角落里更加坚韧。

在后座,Maxima提供了34.2英寸的腿部空间,这还可以,但由于其倾斜的车顶,头部空间比Altima少。它的后座有雕刻的坐垫,可以坐两个人,三分之一适合短途旅行,但如果两个中等身材的人滑到后面会更开心。

14.3立方英尺的后备箱空间小于竞争对手的中型轿车——它与日产Sentra紧凑型轿车的后备箱尺寸相同——但千里马拥有高品质的内饰,价格接近40,000美元。

2022日产千里马安全

千里马在碰撞测试评级中名列前茅。

日产千里马有多安全?

根据两个主要的碰撞测试机构的说法,它非常安全。它的分数,连同标准的自动紧急制动,在这里获得了8分。

IIHS授予千里马最高安全选择+奖,因为它在所有碰撞测试和运动“可接受”大灯中均获得“良好”结果。NHTSA在其发布的每个评级中都给它五颗星。

每个千里马都有自动紧急制动、盲点监视器、主动车道控制和自适应巡航控制。Platinum配备了环视摄像头系统,该系统应该可用于其他版本,因为它有助于减轻千里马有限的后方视野。

2022日产千里马特征

以最具娱乐价值的方式购买MaximaSR。

Maxima的价格接近40,000美元,所以它的价值并不高,而且它的保修和选项列表也没什么特别的。我们对其信息娱乐系统和标准设备的评分高于平均水平,此处为7。

售价38,215美元的MaximaSV具有吸引感兴趣的高级轿车购物者的功能。它有电动前排座椅、皮革内饰、18英寸轮毂、导航和带AndroidAuto和AppleCarPlay的8.0英寸触摸屏。

我应该买哪款日产千里马?

我们喜欢售价43,375美元的MaximaSR,它拥有更坚固的运动悬架、更灵敏的制动器、19英寸轮毂和黑色装饰,这仅仅是因为它深情地让人想起了Maxima“四门跑车”大肆宣传的日子。

满载的日产千里马多少钱?

MaximaPlatinum售价43,525美元。它配备环视摄像系统、Bose音响、加热和冷却皮革前排座椅、双窗格天窗、木质装饰和19英寸车轮。

每个千里马都有3年/36,000英里的保修期。

2022日产千里马燃油经济性

加起来24英里/加仑,Maxima的燃油经济性还可以。

日产千里马汽油好吗?

就其尺寸和功率而言,它很好,但由于输出功率较低的发动机或混合动力版本,其他中型车获得了更高的EPA评级。千里马在20英里/加仑的城市、30英里的高速公路、24英里的总和,这里是4英里。日产推荐使用优质燃料。

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