发动机敲缸不修的后果及汽缸垫损坏原因？

发动机敲缸不修会降低汽车动力、增加积碳并导致油耗上升。敲缸现象主要由活塞与汽缸壁间隙过大、燃烧室内积碳过多或燃烧速度过快引起。汽缸垫损坏的原因包括质量不佳、安装不平整、发动机过热、大负荷工作、驾驶操作不当、燃油误加及汽油辛烷值不匹配等。这些问题都可能影响发动机的正常工作，应及时检修以避免更严重的后果。

发动机敲缸不修会影响发动机正常工作，不仅会导致汽车的动力下降，发动机在工作的过程中也会产生大量的积碳，导致汽车的油耗上升。

发动机在工作的过程中，活塞是做往复式的导向运动，因为活塞的两端都是铰链连接，所以只受拉力和压力作用，当活塞与汽缸壁之间产生较大的间隙，在工作的过程中，活塞与汽缸壁会产生碰撞，所以才会产生敲缸的现象。

我们都知道，发动机在工作的过程中会产生一定的积碳，燃烧室内的积碳过多会造成发动机的压缩比增大，气体压力温度过高，燃油在燃烧室内燃烧会产生爆震的现象，这就是所谓的敲缸现象。

如果发动机在工作的过程中，发动机内的可燃烧气体燃烧速度过快，会引起缸内压力过高，活塞裙部撞击汽缸壁同时也会导致敲缸的声音出现。

汽缸垫过薄或缸体顶面磨削过多，会导致发动机内的压缩比增大，发动机在工作的过程中容易引起爆燃，在这种状态下也会出现敲缸的现象。

1、汽缸垫质量不好。这里主要指没有用正确的加工工艺，导致制作出的汽缸垫不整齐，包边不紧。因为制造汽缸垫应该使用模具，保证翻边整齐，没有空隙。而如果用手工剪汽缸垫和翻边、包边，就会导致制作出的汽缸垫不整齐，包边不紧。

2、缸垫没有平整地贴在缸体与缸盖的接合面上，发生窜气现象。一般是因为紧定缸盖螺栓时，没有按规定要求进行操作，导致汽缸盖螺栓没有拧紧或各个螺栓的拧紧力不均，以致汽缸盖压力不均匀。

3、发动机出现了过热的情况导致。比如缺水干烧、电子风扇故障或水箱堵塞等造成冷却液开锅沸腾等。

4、发动机长时间大负荷下工作，经常产生爆震燃烧，导致缸内局部高温、高压而烧蚀缸垫。

5、驾驶操作方法不当，习惯猛踩加速踏板和急加速、高速运行，过大的压力加剧对缸垫的冲蚀。

6、汽油机误加入柴油，有时也会发生冲坏汽缸垫的情况。

7、汽油机在使用低辛烷值的汽油时，没有及时调整点火时间，而经常发生“爆燃”，冲坏汽缸垫。

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