法拉利458是自然吸气还是涡轮增压发动机？

法拉利458搭载了4.5升自然吸气V8发动机，未采用涡轮增压技术。该车拥有出色的动力性能和操控性，其长宽高及轴距等参数均表现出中置发动机超跑的特性。发动机采用缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体，搭配7速双离合变速箱，换挡速度快，传动效率高。前悬架使用双叉臂独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架，经过调校可大幅度提高车辆操控性。虽然法拉利458已停产，但其卓越的性能和设计仍被广泛赞誉。

法拉利458搭载了自然吸气发动机，这款车搭载了4.5升自然吸气v8发动机。法拉利458是一款中置发动机超跑，这款车的长宽高分别是4571毫米，1951毫米，1203毫米，轴距为2650毫米。

法拉利458的4.5升自然吸气发动机可以输出605马力和540牛米的最大扭矩，这款发动机可以在9000转每分钟时输出最大功率，可以在6000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

法拉利458是法拉利旗下的一款中置发动机后轮驱动跑车，这款车并没有使用涡轮增压发动机。法拉利458使用了一款4.5升v8自然吸气发动机。法拉利458已经停产了，这款车的替代车型是法拉利488,488使用的是涡轮增压发动机。

法拉利458的4.5升v8自然吸气发动机拥有570马力和540牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为6000转每分钟，最大功率转速为9000转每分钟。

这是一款高转速发动机，最高转速达到9000转是非常高的，普通的家用车发动机最高转速只有6500转每分钟。

法拉利458的发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

双离合变速箱有两套离合器，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是比较适合性能车使用的。

法拉利458的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

这套悬架经过法拉利的工程师调校，这套悬架可以大幅度提高车子的操控性。

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