本文对六款热门MPV的第三排座椅进行了详细对比。文章主要从座椅的灵活变化方式、乘坐舒适性以及细节实用性设计三个方面进行了评价。在座椅变化方式上，各车型表现出不同的特点，其中起亚嘉华和五菱凯捷的灵活性最为出色。本文还提到了其他几款MPV的座椅变化方式和特点，为消费者提供了有价值的参考信息。
只是第三排的横评对比？
是的，你没有看错。
可能你会觉得有点奇怪，第三排有啥可评的？
不过在我看来，买MPV如果不关注第三排，那为啥不买SUV？因为SUV更容易被接受，而且可选择更多、各种路况的适用性更好。
反而如果有六/七座高频刚需，更应该关注的是MPV。而MPV第三排表现如何，直接关系到乘坐舒适性、空间灵活性等等，于是就有了我在本次北京车展的对比行动~
温馨提示：因为内容容量较大(视频加一起25分钟)，我们分两期来呈现。每期均有视频和图文版。上期我们先探讨第三排的灵活变化方式，下期我们再呈现第三排的乘坐舒适性和细节实用性设计。
如果不喜欢/不方便看视频，下面还有简单的文字版：
共6款，分别是：中国首发的起亚全新一代嘉华、公布预售价的荣威iMAX8、新改款的传祺M8以及M6、奔驰新改款V-class、刚刚公布预售价的五菱凯捷。
这些基本都是比较热门的新产品，特别是起亚嘉华、五菱凯捷、荣威iMAX8。很高兴MPV市场有越来越多选手的加入，这个真的很令人兴奋。
基于我这个人对MPV的理解，本次横评我主要对比了3大方面：
1、第三排的灵活变化方式，是能都隐藏放平，还是只能放倒靠背？因为这直接关系到后备厢的空间扩展能力；
2、第三排的乘坐舒适性，比如第三排进出方式、乘坐空间、座垫软硬、座垫承托、靠背角度调节等，这些都和舒适与否直接相关；
3、第三排的一些细节实用性设计，比如是否方便充电、放手机、放水瓶，是否有照明灯、空调出风口等等。
OK！对比什么车？如何去对比？已经和大家汇报完了，下面我们进入正式内容。
大家看到“M8”不要觉得奇怪和陌生，其实就是之前的GM8，它借着这次改款也改了下名字。
很多人不解为什么要改名，因为在传祺品牌下，GA是轿车系、GS是SUV系、GM是MPV系，已经形成了比较完善且成熟的命名体系。但还是要改名，更多是迫不得已……
这次的改款相比之前，看得见的最大变化是内饰，真的是简洁了太多。
在座椅变化方式上，还是先四六比例放倒靠背，再把座椅整体向前翻。为了防止座椅晃动，可以用一个小挂钩挂到二排座椅头枕处。
相信大家也看出来了，和改款前的收折方式并没有什么区别(没有一些朋友期待的滑轨)，不过相比之前多了靠背角度调节。可以在乘坐舒适性和装载灵活性之间稍微平衡一下，而不是只能固定一个角度。
和“大哥”一样，M6也是GM6改名而来。
传祺M6并不是热门新车，主要是它的第三排值得一说。和奥德赛基本没什么区别，可以说学习得很彻底。
这种座椅最大的好处是，不需要第三排的时候，可以让第三排直接消失。这样就形成了一个平整的后备厢空间。
如果非要说坏处，那就是乘坐和装载的灵活性不够。比如在第三排坐一个人的情况下，还需要装不少东西，会比较尴尬。因为我用奥德赛就这样尴尬过几次，这种场景不如后面的嘉华/凯捷更灵活。
V-class这次车展是全新改款上市，47.8万-62.98万元。
新款看起来最大变化是前脸，用上新的家族设计比之前更精神了。看不见的是全系标配了空气悬架、换装了9AT变速箱。
要说第三排的灵活性，V-class主要赢在超长滑轨。二三排座椅在相同的滑轨上，使第三排移动范围非常大，尤其我体验的还是“L”长轴版本。
第三排靠背并不方便向前放平、座椅也不能向前翻(只能拆掉)，但考虑到已经能移动这么大范围，这时的灵活变化似乎已经不那么重要……
荣威的第一款MPV——iMAX8这次车展公布了预售价，20.88-25.88万元。可以说定位还是比较高的，将和传祺M8好好拼一拼。
毕竟同为上汽旗下，iMAX8能看到好多GL8的影子，包括第三排。
想扩展更大空间，你可以把第三排靠背放倒，然后就没有然后了……座椅并不能再向前翻起，是不是很GL8？
但好在，它增加了滑轨！可以让第三排座椅前后移动，这个设计为iMAX8的第三排灵活性挽回不少分数。
嘉华是本次北京车展最新的MPV，因为这是最新一代起亚嘉华第一次在国内亮相。据我和厂家人士了解，其有望在2021年暑假前国产上市。
嘉华的第三排灵活性是本次对比的几款MPV中最好的，和上一代嘉华一样，和塞纳也一样。
和奥德赛把第三排藏起来的方式不同，嘉华是“独立”藏起来的。也就是说，可单独藏一个座椅，而另一个座椅继续放平来装更多东西。
五菱凯捷在9月28日公布了预售价，8.98万-11.98万元。我拍过一期体验视频，方方面面都还不错。
凯捷的第三排灵活性很可以，和上面的嘉华如出一辙，基本没啥区别。
只不过在藏起来的时候，需要“解下锁”，这个锁止机构在嘉华上是没有的。另外座椅藏起来之后会有门槛，不如嘉华那样平。
从第三排座椅的灵活变化来看，我觉得最好的是起亚嘉华、五菱凯捷；其次是和奥德赛一样的传祺M6；
再之后是传祺M8，至少还能向前翻转座椅再拓展一些空间；而荣威iMAX8、奔驰V-class，是唯二第三排可以前后移动的，V-class因为尺寸原因可移动空间很大，但是iMAX8更方便放倒靠背。
OK，本次6款北京车展全新热门MPV第三排大横评的上期，到这里就结束了。
在很快到来的下一期，我会继续为大家对比第三排的乘坐舒适性和细节实用性空间，敬请期待~
听我说这么多，
不知你怎么看MPV的
第三排座椅变化方式？
评论区聊起来~
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