雷克萨斯RX450HL七座醇享版值得入手吗

雷克萨斯RX450HL七座醇享版以其高配定位、豪华配置和独特设计吸引眼球。它搭载3.5LV6混动系统，动力充沛且驾驶感受厚重。内饰古典而富有特色，配备丰富。尽管售价高昂，但提供了宽敞的第二排座椅和应急的第三排座椅。然而，缺乏空气悬架和内饰设计保守可能让部分消费者犹豫。整体而言，这是一款适合追求品质与舒适的城市SUV。

雷克萨斯RX450HL作为雷克萨斯RX的高配车型，售价几乎是RX300的两倍还要多。

车头方面，它并没有采用BBA德系对手那样采用比较夸张，比较肌肉力量感线条的设计来打造运动感，而是采用一些相对柔和的线条来打造，前脸依然采用了纺锤丝进气格栅，设计非常内敛，属于比较耐看的类型。

次顶配车采用了三眼式LED大灯，20寸的轮圈，邓禄普的轮胎，刹车部分，它采用单向双活塞的卡钳，360度全景影像，全车无钥匙进入系统，包括后排隐私玻璃都是标配。

这么贵的一台车，居然连空气悬架都没有，真的是尴尬。

雷克萨斯的内饰，这么多年还是一成不变，非常古板，但却非常有特色，有着年代感和古典感，实木包裹的方向盘，握感出色，转向精准，仪表是机械的，上面一个石英钟，前排座椅加热以及后排独立座椅加热，马克莱文森音响都是标配，前后各两个电源充电口，前面带无线充电板，储物空间方面，还算可以，前排一个单独的手机插口，两个饮料杯架，后面还有一个储物格。

第二排座椅非常不错，座垫非常长，这也是RX450H加长后的优势所在，第三排只能够应急。

动力方面，2020款RX450HL四驱醇享版采用一台横置的3.5LV6自然吸气发动机+双电机的组合，最大功率262匹，最大峰值扭矩335牛米，驾驶感受依然比较厚重，这套高端的混动发动机，也比2.5L混合动力发动机来得更加从容，尤其是时速超过100KM/H的时候。

这台雷克萨斯RX的高配版本裸车72.4万，上路80万，往上还有六座布局，80.1万。

至于RX和GX的区别，还是在于前者是适时四驱，中央差速器为多片离合器，承载式车体，适合城市通勤，而后者是机械四驱，非承载式车体，纯粹是越野而生，前者对应的是丰田汉兰达，后者对应的是丰田普拉多。

不知道这样一台雷克萨斯RX450HL七座版，您是否也是爱不释手呢？

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