当您的本田CR-V出现P2413故障码时,这通常表示EGR(废气再循环)系统存在问题。以下是详细的诊断和排除步骤,帮助您快速定位并解决问题。1. 打开点火开关至ON(II)状态,使用HDS(Honda诊断系统)检查DTC(故障诊断码)。2. 启动发动机,在无负荷情况下使转速保持在3000rpm,直至散热器风扇运行,然后怠速运转。3. 使用HDS进行EGR测试,检查结果是否正常。如果正常,可能是间歇性故障,检查EGR阀与ECM/PCM端子连接是否松动。4. 如果EGR测试结果异常,检查EGR电压是否约为0V。如果为0V,可能是EGR阀供电问题;如果非0V,可能是EGR阀本身故障。5. 断开EGR阀插头,测量端子与车身地线之间的电压,检查导通性,排除线路故障。6. 测量EGR阀端子之间的电阻,判断是否需要更换EGR阀。7. 清洁进气歧管EGR端口、EGR管和EGR阀内部,重新安装并连接所有插头。8. 使用HDS重新设置ECM/PCM,进行怠速学习程序,再次进行EGR测试。9. 如果故障仍未排除,检查ECM/PCM软件是否为最新版本,必要时进行升级或更换ECM/PCM。10. 最后,使用HDS检查DTC或临时DTC,确保故障已完全排除。通过以上步骤,您可以系统地诊断并解决本田CR-V的P2413故障码问题。建议在操作过程中使用专业的诊断工具,并遵循正确的操作流程,以确保安全和有效性。本田CR-V汽车出现P2413故障码时,通常与EGR系统有关。通过一系列详细的诊断步骤,可以快速定位问题并进行排除。首先,使用HDS检查DTC并进行EGR测试,判断故障性质。然后,检查EGR阀与ECM/PCM的连接、供电和电阻,排除线路和元件故障。清洁EGR系统并重新设置ECM/PCM,再次测试以确认故障排除。如果问题仍未解决,可能需要升级或更换ECM/PCM。通过这些步骤,可以确保本田CR-V的EGR系统正常工作,避免发动机性能下降和潜在的环保问题。
故障所属系统范围:-
适用车型:本田CR-V
中文含义解释:
P2413:EGR系统故障
英文含义:-
P2413故障码相关知识:
–
故障含义解析:
详细原因及解决方法:
01打开点火开关至ON(II)。
02使用HDS检查DTC。
03起动发动机,在无负荷的情况下(位于驻车位置或空档)使发动机转速保持在3
000rpm(min-1),直至散热器风扇运行,然后使其怠速运转。
04使用HDS在测试菜单(INSPECTIONMENU)中进行EGR测试。
结果是否正常?
是,间歇性故障,此时系统正常。检查EGR阀与ECM/PCM端子是否连接不良或松动。
否,进行第5步。
05关闭点火开关。
06打开点火开关至ON(II)。
07使用HDS在数据表(DATALIST)中检查EGR电压。
是否大约显示0V?
是,进行第8步。
否,进行第21步。
08关闭点火开关
09断开EGR阀6芯插头。
10.打开点火开关至ON(II)。
11测量EGR阀6芯插头3号端子与车身地线之间的电压。
是否约为5V?
是,进行第16步。
否,进行第12步。
12关闭点火开关。
13使用HDS短接SCS线。
14断开ECM/PCM插头B(44芯)。
15检查ECM/PCM插头B18端子与EGR阀6芯插头3号端子之间的导通性。
是否导通?
是,进行第51步。
否,排除EGR阀与ECM/PCM(B18)之间的导线断路故障,然后进行第44步。
16关闭点火开关。
17使用HDS短接SCS线。
18断开ECM/PCM插头B(44芯)。
19检查ECM/PCM插头B29端子与车身地线之间的导通性。
是否导通?
是,排除ECM/PCM(B29)与EGR阀之间的导线短路故障,然后进行第44步。
否,进行第20步。
20检查ECM/PCM插头B29端子与EGR阀6芯插头1号端子之间的导通性。
是否导通?
是,进行第21步。
否,排除ECM/PCM(B29)与EGR阀之间的导线断路故障,然后进行第44步。
21关闭点火开关。
22断开EGR阀6芯插头。
23在EGR阀侧,测量EGR阀6芯插头1号端子与2号端子之间的电阻。
电阻是否为100kΩ或更高?
是,进行第43步。
否,进行第24步。
24在EGR阀侧,测量EGR阀6芯插头1号端子与3号端子之间的电阻。
电阻是否为100kΩ或更高?
是,进行第43步。
否,进行第25步。
25如果没有测量,使用HDS短接SCS线。
26如果没有测量,断开ECM/PCM插头B(44芯)。
27检查ECM/PCM插头B2端子与车身地线之间的导通性。
是否导通?
是,排除ECM/PCM(B2)与EGR阀之间的导线短路故障,然后进行第44步。
否,进行第28步。
28检查ECM/PCM插头B2端子与EGR阀6芯插头4号端子之间的导通性。
是否导通?
是,进行第29步。
否,排除ECM/PCM(B2)与EGR阀之间的导线断路故障,然后进行第44步。
29检查EGR阀6芯插头6号端子与车身地线之间的导通性。
是否导通?
是,进行第30步。
否,排除EGR阀与G101之间的导线断路故障,然后进行第44步。
30断开ECM/PCM插头B(44芯)。
31在EGR阀侧面,使用一根短接线将蓄电池正极端子连接至EGR阀6芯插头4号端子。
32起动发动机,并使其怠速运转。使用一根短接线将蓄电池负极端子连接至EGR阀6芯插头6号端子。
发动机运转是否失速或运转不平稳?
是,进行第51步。
否,进行第33步。
33关闭点火开关。
34拆下EGR阀。
35使用节气门板与吸入清洁器清洁进气歧管EGR端口和EGR管,以及EGR阀内部。
36安装EGR阀。
37重新连接所有插头。
38打开点火开关至ON(II)。
39使用HDS重新设置ECM/PCM。
40进行ECM/PCM怠速学习程序。
41使用HDS在测试菜单(INSPECTIONMENU)中进行EGR测试。
结果是否正常?
是,进行第49步。
否,进行第42步。
42关闭点火开关。
43更换EGR阀。
44重新连接所有插头。
45打开点火开关至ON(II)。
46使用HDS重新设置ECM/PCM。
47进行ECM/PCM怠速学习程序。
48使用HDS在测试菜单(INSPECTIONMENU)中进行EGR测试。
49使用HDS检查DTC或临时DTC。
是否显示DTCP2413?
是,检查EGR阀与ECM/PCM端子是否连接不良或松动,然后进行第1步。
否,进行第50步。
50使用HDS在DTC菜单中监测DTCP2413的OBD状态(OBDSTATUS)
屏幕是否显示通过(PASSED)?
是,故障处理完成。如果在第49步显示其它DTC或临时DTC,则排除DTC故障。
否,如果屏幕显示未通过(FAILED),检查EGR阀与ECM/PCM端子是否连接不良或松动,然后进行第1步。如果屏幕显示执行(EXECUTING),保持测试状态直至出现结果。如果屏幕显示不符合条件(OUTOFCONDITION),进行第47步。
51重新连接所有插头。
52如果ECM/PCM不是最新软件,则升级ECM/PCM,或以运行良好的ECM/PCM替换。
53使用HDS在测试菜单(INSPECTIONMENU)中进行EGR测试。
54使用HDS检查DTC或临时DTC。
是否显示DTCP2431?
是,检查EGR阀与ECM/PCM端子是否连接不良或松动。如果已升级ECM/PCM软件,则用运行良好的ECM/PCM替换,然后进行第52步。如果已替换ECM/PCM,则进行第1步。
否,进行第55步。
55使用HDS在DTC菜单中监测DTCP2413的OBD状态(OBDSTATUS)
屏幕是否显示通过(PASSED)?
是,如果已升级ECM/PCM软件,则故障处理完成。如果替换ECM/PCM软件,则更换原来的ECM/PCM。如果在第54步中显示其他DTC或临时DTC,则排除DTC故障。
否,如果屏幕显示未通过(FAILED),检查EGR阀与ECM/PCM端子是否连接不良或松动。如果已升级ECM/PCM软件,则用运行良好的ECM/PCM替换,然后进行第53步。如果已替换ECM/PCM,则进行第1步。如果屏幕显示执行(EXECUTING),保持测试状态直至出现结果。如果屏幕显示不符合条件(OUTOFCONDITION),进行第53步。
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