捷达vs5为什么要换标；捷达vs5为什么不用大众车标？独立品牌新形象

捷达VS5作为一款紧凑型SUV，基于大众MQB平台打造，车身尺寸为4419*1841*1616mm，轴距2630mm。搭载大众EA211 1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，匹配爱信6AT变速箱。与双离合相比，6AT更可靠平顺，但成本较高。捷达VS5是捷达独立后的首款SUV，定位紧凑型SUV，三大件均来自大众。2019款共5款车型，9月上市，采用前置前驱。标配安全辅助配置丰富，如主副驾气囊、胎压监测、ABS、刹车辅助、车身稳定控制等。捷达VS5换标，彰显独立品牌新形象。作为大众旗下独立品牌，捷达使用新标，与斯柯达类似。独立车标，彰显品牌个性，提升辨识度。捷达VS5以大众品质为依托，打造高性价比SUV，满足消费者需求。捷达VS5换标背后，是品牌独立与形象升级的体现。基于大众MQB平台，搭载EA211 1.4T发动机，匹配成熟6AT变速箱，兼顾动力与可靠性。紧凑型SUV定位，丰富配置，满足家用需求。独立车标，彰显捷达品牌个性，提升市场竞争力。捷达VS5，大众品质，独立形象，打造高性价比SUV新选择。

更换车标是因为捷达（查成交价参配优惠政策）已经成为一个独立品牌了，所以车标就要换成新的品牌的车标。

捷达VS5是一款紧凑型suv，这款车是基于大众的mqba1平台打造的。

捷达VS5的长宽高分别是4419毫米，1841毫米，1616毫米，轴距为2630毫米。

这款车搭载了大众的代号为ea211的1.4升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。

与这款发动机匹配的并不是常见的双离合变速箱，而是代号为aq250的爱信6at变速箱。

双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，这种变速箱换挡速度快，传动效率高，双离合变速箱受到了不少厂家和消费者的欢迎。

但是，双离合变速箱也是有缺点的，这种变速箱的可靠性和耐用性不如at变速箱，换挡平顺性也是不如at变速箱的。

at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱，这种变速箱的制造成本也是比较高的。

双离合变速箱的制造成本是比较低的，因为这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，只是比手动变速箱多了一套离合器和一个换挡控制机构。

捷达VS5现在是大众旗下的一个独立品牌，所以使用了独立车标，和斯柯达一样。

捷达VS5是捷达独立之后的第一款SUV车型，定位于紧凑型SUV，基于大众最新的MQB平台打造，汽车上的三大件全部来自大众。

这款车搭载大众EA211系列的1.4T版本发动机，最重要的是这款车匹配了6AT变速箱，这可是很多大众“亲儿子”都没有的待遇。

2019款捷达VS5是当前唯一在售的车型，在2019年9月上市，共有5款车型，采用前置前驱的驱动方式。

2019款捷达VS5的标准配置有：

1、安全配置：

主/副驾驶位安全气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。

2、辅助配置：

后驻车雷达、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、车顶行李架、发动机电子防盗、车内中控锁、多功能方向盘、前排中央扶手、8英寸触控液晶屏、LDE日间行车灯等。

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