轮胎作为汽车的重要组成部分，其损坏情况多种多样，本文将对常见的16种轮胎损坏情况进行分析。首先，轮胎损坏可能由外物撞击或切割刺扎造成，如冠、侧损伤，冠部爆破等。此外，轮胎损坏还可能由气压、负荷、轮辋、驾驶习惯、车况等因素引起，如拉链式爆破、胎圈爆破、胎圈外裂口等。此外，轮胎还可能出现异常磨损，如肩部磨损、中央磨损、快速磨损、台阶式磨损等。了解这些轮胎损坏情况及其原因，有助于我们更好地保养轮胎，延长轮胎使用寿命。本文分析了16种常见的轮胎损坏情况及其原因，包括外物撞击、切割刺扎、气压异常、负荷过重、轮辋问题、驾驶习惯不良等。了解这些损坏情况有助于我们采取相应措施，预防轮胎损坏，延长轮胎使用寿命。同时，文章还提到了全球轮胎75强排名和年度活动，增加了文章的权威性和信息量。
以下是常见的轮胎损坏情况，一起来看看吧！
受外物撞击或切割刺扎造成的损坏
冠、侧损伤
特征：冠、侧部有刺扎、切割、撕裂等现象，严重时胎体帘线外露。
原因：使用路况恶劣，遇到石块、路牙等异物刺扎、切割。
2.冠部爆破
特征：胎冠胶分离，胎体帘线断裂，断裂面不规则。
原因：高气压、高负荷、高速度、长时间连续行使；行驶时遇障碍物冲击或尖锐物刺扎等原因。
3.冠刺侧鼓
特征：胎侧径向鼓起，对应的冠部有刺扎痕迹。
原因：轮胎在行驶中胎冠与尖锐物刺扎，造成帘线受伤断裂，对应的胎侧部位鼓起。
4.冠刺拉链式爆破
特征：轮胎胎体断裂，呈拉链式爆破，爆破处对应的冠部有被刺扎痕迹。
原因：行驶中胎冠被路面尖锐物刺扎，使胎体帘线强度降低导致爆破。
5.冠部花纹沟裂口
特征：胎冠花纹沟底橡胶分离。
原因：气压高，冠部张力大，遇刺扎后裂口；路况不良，花纹沟槽夹有石子刺伤基部胶；频繁转向，扭曲过大。
6.冠刺肩部脱层
特征：肩部橡胶与胎体分离，对应处冠部有刺扎痕迹
原因：轮胎刺扎后由创伤处渗入空气、水分、沙砾等杂质导致对应部位附着力下降分层
因气压、负荷、轮辋、驾驶
习惯、车况等因素造成的损坏
拉链式爆破
特征：胎体胎丝断裂，胎侧部位呈拉链式爆破，帘线端点呈缩径现象。
原因：严重超载，气压异常，轮胎急速转向等因素，致使胎侧连线瞬间应力过大疲劳，低气压行驶，导致胎体部分帘线过度屈挠折断。
2.胎圈爆破
特征：胎体钢丝帘线抽出胎圈或断裂形成爆破，严重时爆破至肩部。
原因：行驶中遇到障碍物撞(冲)击或尖锐物刺扎，导致胎圈爆破，轮辋状况不良，如非标准轮辋，轮辋存在局部变形或破损焊接现象；高气压、高负荷；轮胎胎圈和轮辋安装不到位；急转弯、急刹车、急启动。
3.胎圈外裂口
特征：胎圈与轮辋结合上部，沿周向出现裂口。
原因：轮辋状况不良，如非标准轮辋，轮辋局部损坏或变形，胎圈与轮辋接触面过热导致；高负荷或气压异常，导致屈挠点下移，频繁刹车、转弯等因素，发声拧扭变形造成裂口。
4.胎圈下裂口
特征：轮胎防水线以下部位产生周向裂口。
原因：使用非标准轮辋；高负荷或气压异常，导致屈挠点下移；频繁刹车、转弯等因素，发生拧扭变形造成裂口。
5.耐磨胶条脱开
特征：耐磨胶接头脱开。
原因：轮辋不标准，严重超载或气压异常使得轮胎变形区下移，导致硬度较大的耐磨胶条因屈挠过度而脱开。
6.胎体缺气碾坏
特征：轮胎变形胎体因疲劳形成褶皱痕迹，胎侧处有径向裂开，严重时胎体呈现扭曲状或爆破。
原因：轮胎在严重超载，相对气压长期偏低或严重缺气状态下行驶，造成胎体碾坏甚至爆破。
7.异常磨损
(1)肩部磨损
特征：与轮胎中间花纹相比，两侧磨损过快。
原因：车况不良，负荷过重，相对气压较低。
(2)中央磨损
特征：与轮胎两侧花纹相比中央磨损过快。
原因：轮胎气压过高，超载进一步加剧此故障的发生。
(3)快速磨损
特征：冠部花纹磨损过快。
原因：使用环境不良，如车辆状况不良，路况不良，气压不良等因素所致；产品选择使用错误。
(4)台阶式磨损
特征：沿周向每隔两三个花纹块出现一处异常磨损。
原因：并装的两条轮胎气压、尺寸不匹配，车辆悬挂系统不良将加剧此故障的发生。
全球轮胎75强排名：
年度活动：
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