凯迪拉克ct5有什么被动安全配置；凯迪拉克ct5有后轮转向吗？是否具备后轮转向技术？

凯迪拉克CT5作为一款中型轿车，其被动安全配置相当丰富，包括主/副驾驶座安全气囊、头部气囊、前排侧气囊、儿童座椅接口、胎压监测装置、安全带未系提示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助和牵引力控制等，为驾乘者提供全方位的安全保障。然而，CT5并未配备后轮转向系统，这一点与CT6有所不同。在外观设计上，CT5延续了凯迪拉克家族式设计，展现出强烈的时尚气息和运动气息，特别是前进气格栅的盾牌式设计和两侧大灯的犀利造型，辨识度极高。车身尺寸方面，CT5的长宽高分别为4924毫米、1883毫米和1453毫米，轴距为2947毫米，空间表现不俗。动力系统方面，CT5全系搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率174kw，最大扭矩350牛米，匹配10AT变速箱，兼顾动力性能和燃油经济性。此外，发动机采用了Tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，铝合金缸盖缸体的应用也有助于降低重量，提升操控性。在悬挂系统上，CT5采用了麦弗逊独立前悬架和多连杆独立后悬架，后者虽然结构复杂、成本较高，但能有效提升汽车的操控性和乘坐舒适性。整体而言，凯迪拉克CT5在安全、动力、操控等方面表现均衡，是一款值得关注的中型轿车。凯迪拉克CT5作为一款中型轿车，其被动安全配置相当全面，包括主/副驾驶座安全气囊、头部气囊、前排侧气囊、儿童座椅接口、胎压监测装置、安全带未系提示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助和牵引力控制等，为驾乘者提供全方位的安全保障。然而，CT5并未配备后轮转向系统，这一点与CT6有所不同。在外观设计上，CT5延续了凯迪拉克家族式设计，展现出强烈的时尚气息和运动气息。前进气格栅的盾牌式设计和两侧大灯的犀利造型，辨识度极高。车身尺寸方面，CT5的长宽高分别为4924毫米、1883毫米和1453毫米，轴距为2947毫米，空间表现不俗。动力系统方面，CT5全系搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率174kw，最大扭矩350牛米，匹配10AT变速箱，兼顾动力性能和燃油经济性。发动机采用了Tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，铝合金缸盖缸体的应用也有助于降低重量，提升操控性。在悬挂系统上，CT5采用了麦弗逊独立前悬架和多连杆独立后悬架，后者虽然结构复杂、成本较高，但能有效提升汽车的操控性和乘坐舒适性。整体而言，凯迪拉克CT5在安全、动力、操控等方面表现均衡，是一款值得关注的中型轿车。

凯迪拉克ct5在售车型的被动安全配置有：主/副驾驶座安全气囊、头部气囊、前排侧气囊、儿童座椅接口、胎压监测装置、安全带未系提示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制等。

凯迪拉克没有四驱版本车型，全系采用前置后驱的驱动方式。

凯迪拉克的外观设计沿袭了家族式设计，散发着强烈时尚气息和运动气息，看上去更加年轻。

前进气格栅采用盾牌式设计，中网内部使用了鱼鳞式设计，下边缘线使用了镀铬饰条进行装饰，散发着强烈的运动感。

两侧大灯的造型非常犀利，使用的线条较为凌厉，有着极强的攻击性，辨识度很高。

下进气口的层次感很强，看上去有些夸张，运动感极强，有着很强的渲染力，视觉效果非常好。

整体而言，这款车的外观设计更偏向年轻人的审美。

凯迪拉克ct5是没有配备后轮转向系统的，凯迪拉克ct6配备了后轮转向系统。凯迪拉克ct5是凯迪拉克旗下的一款中型轿车，这款车的长宽高分别是4924毫米，1883毫米，1453毫米，轴距为2947毫米。

凯迪拉克ct5全系都使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为174kw，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。

这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

与这款发动机匹配的是10at变速箱。

使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

并且10at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。

凯迪拉克ct5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

多连杆悬架的结构复杂，零部件数量多，成本也比较高。

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