新一代丰田皇冠将引入国内，车长超5米，搭载3.5LV6发动机？豪华座驾即将登场，性能如何？

新一代丰田皇冠即将引入国内市场，车身超过5米，搭载顶级3.5LV6发动机。作为旗舰轿车，皇冠的外观设计运动时尚，内饰豪华舒适。后排座椅宽敞舒适，提供加热通风和电动调节功能，驾乘体验出色。然而，国内版可能会进行减配，部分高科技配置可能会被剔除。价格约30万，性价比颇高。皇冠的引入将对市场带来怎样的影响，备受关注。

全新一代的皇冠在本土已经上市开售，作为丰田的旗舰轿车，有着非常辉煌的历史，在诞生之初，其定位可以和A6相提并论，在十多年前，皇冠就是身份的象征，尤其是广东地区，很多老板都把皇冠作为座驾，因为皇冠不仅外观看上去大气稳重，而且座椅非常舒服，用来行政和接待非常合适。

时过境迁，昔日风光无限的皇冠如今遗憾退市，销量年年下跌，虽然产品力依旧强悍，但是品牌已经大不如前，早已沦为普通品牌，不仅让人唏嘘。随着时代的进步，BBA不断下探，二十多万就能买到一台B级车，这对于其他品牌来说简直是致命的打击，毫无例外，皇冠是受伤最重的，到现在还认识和记得皇冠的人已经很少了。

全新皇冠的外观设计非常运动拉风，而且配备RS套件，是针对皇冠推出的运动套件，有着非常棒的空气动力学，前脸采用U型设计，蜂窝中网看上去很酷炫帅气，蓝色和金属镀铬装饰的皇冠标志简直是灵魂，给人一种无形的高档感，瞬间拉回了皇冠最风光的那个年代。LED大灯和前雾灯的配备使得皇冠有着极佳的夜视能力，大灯功能很多，像Auto、AFS这些都是必备的。

45度角下的皇冠像极了雷克萨斯的GS，换成雷克萨斯标志也毫无违和感，像下压式设计之类的与雷克萨斯有很多共同之处。新皇冠的设计处处展现着日系车的经典韵味，很能打动人心，远远看山去就能感受到非常强的尊贵感，这就是皇冠的魅力。

5米多的车身长度是标准的C级车尺寸，虽比不得BBA那么张扬气派，但皇冠有着独特的魅力，在设计师精心雕琢下，侧面看上去非常优雅高贵，俨然一副行政轿车的样子。

内饰更加简约时尚，采用牛皮材质打造，全车都是真皮配饰，从用料来看皇冠的诚意还是很足的，而且高配车型还使用了桃木方向盘设计，高级感不言而喻，这套内饰设计放在现在有些过时，但是对于皇冠而言，经典才是最好的，不需要花里胡哨的大屏、联屏，只需要保留最纯粹的体验就行，给车主以时代底蕴的滋润。

座椅采用手工缝线和条形工艺，这种设计与奔驰E级是一样的，非常高级，而且使用了更柔软的填充物，舒适度相比现款来说是有提升的。

乘坐体验绝地是重头戏，皇冠的底盘悬挂变化不大，只是增加了一些轻量化零件和电子配置，后排空间非常宽敞，座椅柔软舒适，而且靠背角度合理，坐垫比较长，对腿部的承托很好，整体来说皇冠的后排舒适性要好过56E，高配车型提供加热通风以及电动调节，舒适度更上一层楼。

本土市场提供3.5LV6混动发动机，动力参数和LS500h一样，使用爱信8AT变速箱，动力随叫随到，展现着大排自吸的从容淡定，但是国内市场由于排量税、市场等限制，引进后可能会提供2.0T版本，动力与现款保持一致，驾驶体验大打折扣，不能让人真正感受到皇冠的魅力，对于日系豪华轿车而言，V6是底线，因为V6有着更棒的平顺性和爆发力。

皇冠在本土售价在30万左右，价格真心不便宜，不过一分价钱一分货，皇冠值这个钱，但是引进国内后会被减配，很多高科技配置会阉割掉。

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