手自一体变速器在手动模式下也会受到控制逻辑的限制。自动升档。目前大部分的自动变速器出于对发动机及变速器硬件保护,当转速达到一定数值时(如达到转速表红线)会自动升档,但是对于一些运动车型,则可能更加尊重驾驶员的意图,变速器不会自动升档。几乎所有的自动变速器都会在发动机转速较低时自动降档,从而避免发动机因转速过低而抖动或熄火。出于对发动机的保护,防止发动机被倒拖超转,当发动机转速较高时,变速器将不执行驾驶员的降档命令,同时会提示驾驶员当前转速过高,不可降档。
大家好,我是我行MAXUS。
手自一体变速器在手动模式下也会受到控制逻辑的限制。
自动升档
目前大部分的自动变速器出于对发动机及变速器硬件保护,当转速达到一定数值时(如达到转速表红线)会自动升档,但是对于一些运动车型,则可能更加尊重驾驶员的意图,变速器不会自动升档。
自动降档
目前几乎所有的自动变速器都会在发动机转速较低时自动降档,从而避免发动机因转速过低而抖动或熄火。
降档限制
出于对发动机的保护,防止发动机被倒拖超转,当发动机转速较高时,变速器将不执行驾驶员的降档命令,同时会提示驾驶员当前转速过高,不可降档。
关于发动机超转的危害,可参考我行MAXUS在此问题下的回答:
汽车在高转速驾驶中如果失误挂入低挡导致超过红线会有什么损伤?
以上,希望有所帮助。
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