千篇一律之外的选择铃拓有望成为新时代的心头好？

皮卡车型的市场前景和设计趋势逐渐受到重视。江西五十铃铃拓作为一款性价比高的合资品牌皮卡，外观硬朗家族化，内饰乘用化潮流设计符合时代需求，动力越野底盘表现优异，车型本身具有强硬底子的优势。铃拓以实用性和纯粹的出行梦想为主导，被认为是选择一台可靠的车型。在一众城市化SUV中千篇一律的选择之外，铃拓可能成为新时代的心头好。

到底什么人会选择皮卡？是方便载货短途运输的个体工商业主还是建筑领域的工程师？仿佛在一般人的认知当中，皮卡车型与商业和工程用途的挂钩成为了绝对。这或许跟长期以来国内大多数城市地区对乘用车的管理方案都将皮卡统一划归为“商用车”的做法有关。

但随着皮卡这个细分品类被愈加重视，皮卡解禁试点城市的增多和皮卡车型不断地丰富与完善，皮卡从曾经的“偏门”选择逐步有被“扶正”的迹象，这种驾驶视野与常规SUV无异且具有一个宽大装载斗舱的车型，如果能放在常规家用领域，其实市场前景也非常宽阔。

江西五十铃是国内做皮卡的老牌劲旅，身为合资品牌，江西五十铃具有庞大的皮卡车家族阵营，而且在合资市场中长期稳坐销量份额第一的位置，而铃拓作为品牌中定位中段的车型，在国六排放标准实行的前提下更新了最新的车款，全系售价11.18-14.18万，实惠的价格和满足最新排放标准的特点也让铃拓这款车成为了合资品牌皮卡中非常具有性价比的中坚力量。

硬朗外观，家族化元素凸显强悍气场

江西五十铃铃拓的外观一眼看上去就符合人们对于皮卡车型的传统认知印象。作为一款能够应对较为恶劣路况环境的车型，皮卡并不需要太多精细化的设计语言来彰显个性，大开大合且相对硬朗的设计元素更能凸显出一款皮卡车的硬汉气质。

一款合格的皮卡颜值并非是第一位的存在，在外观层面给予人的可靠感显得更为重要，而铃拓显然做到了这一点。铃拓的外观秉承了五十铃品牌车型家族样式的设计语言，前脸以一道粗壮的镀铬装饰条突出品牌基因，而两旁的钻石鹰眼大灯更让前脸本身显得十分醒目，车头下方的包围设计地相当饱满壮实，凸显出皮卡车型该有的力量感的同时也为铃拓的外观设计增添了更多时尚的气息。

方正的后斗设计是皮卡车型的标志所在，但在斗舱与车身的连接处，粗壮的黑色框架让铃拓增添了一分颇具改装风格的个性气质；这种类似美式大皮卡常用的元素在铃拓身上，恰到好处地起到了优化视觉效果，让车尾看上去不显得单调乏味。

乘用化内饰，遵循潮流设计丝毫不显粗糙

近年来皮卡车型的设计潮流有一个比较具有代表性的形容词：“乘用化”。这是相较于“商用车”的概念作出的反义形容，意思是最近几年的皮卡车型在内饰上面除了一如既往地注重原本皮卡车的功能性至上的同时，在设计上更贴近人们对于一款家用车的审美观念，随着皮卡的解禁，这样的设计也逐步成为了皮卡车设计的主流趋势。

铃拓也不例外，光看铃拓的内饰布局，如果不提前声明，或许很多人并不会联想到这套内饰的拥有者是一台皮卡。铃拓的中控台采用较为常规的T字型布局，但在这之上采用了大量的软质材料进行包覆以提升车内的舒适触感，并且在空调出风口、方向盘和档杆周围使用了为数不少的金属质感装饰件以提升车内的精致氛围。仿木饰板置入地恰到好处，既不显得庸俗，同时也在部分细节处起到了良好的点缀作用。

跟大多数家用SUV一样，铃拓同样也在车内植入了一套由中控大屏幕呈现的多媒体车机系统，8英寸的中控屏幕内集成了GPS导航、蓝牙通讯、倒车影像功能以及在当下非常受用的CarPlay和Carlife智能手机互联系统，这无疑是增加消费者好感度的一个重要配置细节，在实际使用过程中的操作与常规的家用SUV无异，大大提升了车主在驾驶过程中的便利性。

高配版的铃拓采用真皮座椅，乘坐感受十分宽大舒适，且角度提合度很不错，同时主驾驶带有六向电动调节功能，进一步增加了驾乘人员的舒适性感受，基于售价因素来看，铃拓就算作为家庭用车，在配置和乘坐层面的表现也称得上合格。

深厚动力，越野底盘藐视一众城市化SUV

跟某些不断夸大自身通过性能和适时四驱系统的城市化SUV不同，铃拓这类本身具有强硬底子的皮卡车型，无需过多的言辞渲染，便能够让人们知道皮卡车型与生俱来的优势是很多SUV所无法企及的高度。

铃拓搭载的是排量为2.5T柴油发动机，最大马力为150匹，峰值扭矩360牛·米；配6速手动变速箱；满足国六排放标准，是国内目前为数不多的可以适应严苛排放法规的柴油机车型。而在实际驾驶过程中，柴油机高扭矩的优点让铃拓的起步显得十分有力，发动机仅在1300转左右便可以释放最高的扭矩，应对困境路况和爬坡时相当从容自信；虽然高速上马力看似不足，但在非铺装路面上，铃拓的高扭矩就成为了这个价位中的常规家用SUV所不具备的优势。

与常规的皮卡车类似，铃拓的底盘是十分常见的非承载式车身与前双叉臂式独立悬架、后整体桥式非独立悬架的底盘结构，多片钢板弹簧的缓冲结构不仅能应对皮卡的载重功能，在后期养护层面也有更为高性价比的表现，日常驾驶时，宽厚的轮胎能够吸收掉不少的路面细碎颠簸，而ABS+EBD+制动辅助系统(BA)的主动驾驶安全配置，更是让日常驾驶特性更为安全自如；而在一般的越野道路上，这一套底盘也足够让整车的通过能力表现得如履平地。

四驱版本的铃拓标配伊顿差速锁，看上去虽然不像“三把锁”那般强力，但面对常规的越野条件，这套简单的驱动组合足够让铃拓脱离陷车的困境，如果换上一套专业的全地形AT轮胎，这台顶配不过14万元出头的铃拓已经有非常充足的底气带领着车主去领略祖国山河的壮美。

结语：千篇一律之外的选择

饺子好吃，多了也腻……

当诸多车型在上市之时将智能化、精致化、运动化设计作为自家的优势不断放大优点之时，可能很多人已经忘记了有时候一款车的本质是承载着更多纯粹的出行梦想而诞生的交通工具。铃拓就是这类主张纯粹的车型中的一个缩影，无需太多华丽的装饰充斥着车身，仅凭借一身过硬的产品力便足以征服它的潜在用户。

百年的五十铃所创下的优质口碑和匠心精神，是铃拓自身质量的保障，而乘用化的设计和一如既往的实用性，是赢得更多用户青睐的创新之作；硬核的机械素质则是车主在探索路途上可以信赖的优点所在；当厌倦了千篇一律的城市化SUV，又有一颗怀揣着远行和探索精神的内心之时，倒不如选择一台不贵却又可靠的铃拓，载上行囊与物资，向心里的远方出发。

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