电动汽车续航里程问题如何提升？

我国目前电动汽车的续航里程受限于动力电池能量密度不高的问题，导致车辆续航里程普遍较短。提升电动汽车续航里程的关键在于改善电池性能和减轻自重，专家指出，降低整车质量可有效提高续航能力。因此，电动汽车制造商需要加大研发力度，提高动力电池能量密度，并在保证安全性的前提下尽量减轻电池组的重量。只有在提高电池性能和减轻自重的方向上取得突破，电动汽车的续航里程才能实现质的飞跃。

我国目前被广泛用于电动汽车的锂电池动力电池，其单体能量密度值只有130wh/kg，再如果安装成电池组（包）的话，电池系统能量密度不超过90wh/kg，远远不能达到期望值。这也是目前国产电动汽车续航平均里程（查成交价参配优惠政策）只有100多公里的最大原因。同时，电动汽车蓄电池的自重整个车体的占比很大，约占有整车总重量的30%–40%。而在如此负重的前提下，电池容量又不够，当然车体前行的距离就更有限了。从专业数据显示，汽车的整体质量每降低10%，能耗就可以降低6%–8%，如果按照目前电动汽车平均里程180公里计算的话，就可以提升10.8–14.4公里的续航里程。所以说，如果想要提升电动汽车续航里程问题，电动汽车蓄电池的性能和自重是首当其冲的。

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