十代思域改了动力，想换个散热器抑制水温，有没有什么推荐？

十代思域改了动力，想换个散热器抑制水温，有没有什么推荐？散热器的选择对于车辆的性能和安全至关重要。从原理上来说，散热器的散热性能取决于能放多少冷却液来吸收发动机的温度，以及迎风面的设计是否能提升冷却液的散热效率。如果原厂件已经不能满足需求，就需要选择加厚芯体的散热器来承担更多冷却液的散热工作。对于喜欢玩车的人来说，十代思域的改装选择非常多。在选择散热器时，可以考虑专业的改装品牌Spoon。他们的散热器芯厚有36mm,散热性能应该有保证。但是价格也相对较高，标价折合成人民币大概七千多。另外还有其他品牌的散热器可供选择，比如KTUNERHPT和C-TECH。其中KTUNER的散热性能肯定比原厂的要好，但设计存在一些问题；C-TECH是一个小众品牌，但其散热器芯体厚度达到44mm,比Spoon的还厚，且使用高频制管机加工，没有缝或渗漏问题。价格相对实惠。总之，在选择散热器时需要考虑性能、价格、品牌等因素，并结合自己的需求做出最合适的选择。

散热器这个东西的散热性能，从原理上来说讲穿了，就是看能放多少冷却液来吸收发动机的温度，然后看这个迎风面的设计是否能提升撞风对冷却液的散热效率。

如果原厂件已经满足不了你的话，对于散热器来说，逃不掉要加厚芯体，从而承担更多冷却液的散热工作。原厂散热件的芯体厚度应该是26mm，要换散热器的话，就需要比26mm更厚的散热器。

对于喜欢玩车的人来说，十代思域就这点好，改件的选择是真的多。

散热器的话可以看看Spoon的散热器。毕竟Spoon是改装本田的专业户，对于性能升级有一整套比较完善的解决方案，包括动力升级后会碰到的水温问题。这个散热器芯厚有36mm，散热性能应该有保证，Spoon大牌也挑不出什么毛病，唯一的问题可能就是贵吧。Spoon官网上标价折合成人民币大概七千多。

之前在百度58汽车上还看到有其他朋友用的KTUNERHPT散热器，某宝上大概3k2左右。和原厂的散热器相比，KTUNER的散热性能肯定比原厂的要好。但是我看了下KTUNER的散热器设计，有几点个人有点问题。1、U形管的散热设计原则上会比单通道的散热器效果好，因为这样等于冷却液的撞风面积更大了么，但是尴尬的是，思域是个涡轮机，散热器前面还有个中冷。而且中冷正好档在散热器出水口前面。等于是，吹过风的冷却液，又被吹过中冷的风给加热了。不知道这个设计有没有它的玄妙之处，希望有懂得大神可以解答一下。2、KTUNER的散热器用的是B-TUBE，但是这个工艺会有接缝，如果散热器内部的Bar数打的过大，在使用过程中是不是会出现渗漏的问题。

最近我还发现了一个叫C-TECH的非常小众的品牌，强烈推荐你关注一下。它的散热器芯体厚度达到44mm，比Spoon的散热器还厚，散热性能应该能满足你的需求，动力升级，下下赛道都没什么问题。C-TECH的散热器用的是高频制管机加工，不会有缝，也不会碰到B-TUBE可能出现的漏液问题。从官方出来的产品照片上来看，做工也很不错。而且这个散热器得价格和前两个相比还是最实惠的一个。

以上，希望能帮到你。

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