英菲尼迪QX80官方改装版发布外观更加硬派越野能力更加强大

英菲尼迪QX80官方改装版发布：越野能力更强大？

英菲尼迪官方宣布，他们推出了一款改装过的QX80车型，参加在美国举行的2020 Rebelle Rally拉力赛。新车外观进行了全面硬派越野化改装，底盘系统换为3英寸升高套件，以提升整车的通过性。在外观方面，新车换装了全套的硬派越野风格套件，前脸大尺寸四边形镀铬辐条式进气格栅，LED前大灯保留了下来。车身侧面，新车换装了尺寸更加紧凑的脚踏板和悬架3英寸升高套件，再搭配上防脱设计的轻量化越野轮圈。车尾方面，新车后尾灯造型与普通版车型保持一致，整体为较为方正的多边形设计，内部为LED光源。动力方面，新车与普通版车型保持一致，搭载5.6LV8发动机，最大功率400马力，峰值扭矩555牛·米，传动系统匹配7速自动变速箱和智能四驱系统。

总之，这款英菲尼迪QX80官方改装版的越野能力应该会更强大。不过需要注意的是，本文来源于百度58汽车车家号作者，不代表百度58汽车的观点立场。

日前，英菲尼迪官方宣布，其推出了一辆经过改装的QX80车型，以参加在美国举行的2020RebelleRally拉力赛。新车外观全面硬派越野化改装，并将底盘系统换为3英寸升高套件，以提升整车的通过性，更好的面对比赛中长达1200英里(约合1931公里)的赛道挑战。

外观方面，新车换装了全套的硬派越野风格套件，其中前脸大尺寸四边形镀铬辐条式进气格栅，以及造型锐利的LED前大灯保留了下来。但是前保险杠更换为尺寸较小的黑色金属竞技风格前杠，再加上黑色金属材质的下护板，使得整车的接近角角度更大，有效提升了通过性。

车身侧面，新车换装了尺寸更加紧凑的脚踏板，以及悬架3英寸升高套件，再搭配上295/70R18AT越野轮胎和防脱设计的轻量化越野轮圈，使得整车的通过性和越野能力更加强大。

车尾方面，新车后尾灯造型与普通版车型保持一致，整体为较为方正的多边形设计，内部为LED光源，视觉上有很好的辨识度。后保险杠更换为尺寸更小的金属材质竞技杠，既使整车更具硬派气息，又使整车的通过性和越野能力得到提升。

动力方面，新车与普通版车型保持一致，搭载5.6LV8发动机，其最大功率400马力，峰值扭矩555牛·米，传动系统匹配7速自动变速箱和智能四驱系统。

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