红旗H5：新运动感豪华旗舰能否惊艳市场？

通过精心设计的外观和内部高质感装潢，红旗H5呈现出现代豪华的姿态。动力方面虽表现中规中矩，但手自一体变速器的配合为其增添了驾驶乐趣。空间方面，其轴距和后备箱容积均表现出色，满足日常使用需求。安全配置全面，为乘客提供全方位的保护。综合来看，红旗H5在同级别车型中具有较高的竞争力，但其在动力性能方面的表现仍有待提升。红旗H5凭借其外观设计、内饰质感、空间表现和安全配置等方面展现了自己的实力，但动力性能还需进一步优化。

从溜背式设计来看，它的颜值颠覆了红旗家族的设计美学。在溜背造型方面，红旗H5整体的设计大气上档次的，整个前脸的设计看起来简单，两侧车灯造型颇为犀利，大灯外形点亮后显得很有精神气。车身侧面的线条上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型动感十足，视觉效果尚可。而车尾的设计还是显得比较简约的，尾灯点亮同样棱角分明，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

红旗H5的木纹饰板装饰充满了高档与层次感。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。在中控用料还有门把手等处，使用了大量的材质覆盖和包裹，摸着手感简洁。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。

长宽高分别为4945×1845×1470mm，轴距也达到了2875mm，在同级别的车型中，红旗H5的轴距排在44位。红旗H51.8T手自一体智联旗领版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，红旗H5的后备箱容积排在68位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

红旗H5搭载1.8涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。1.8发动机搭配在红旗H5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。红旗H5的官方实测零百加速成绩为8S，在80万以上中型车车型中排在74位。

红旗H5的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、前驻车雷达、碰撞报警/主动刹车、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、后驻车雷达、胎压监测、LED日间行车灯、自动驻车、上坡辅助、自动泊车、发动机启停、手机无线充电等配置。

其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

为了更全面客观的了解红旗H5，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了红旗H5的口碑词云，具体情况如下：

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。