在2018年纽约车展上，丰田发布了全新的2019款RAV4。这款车采用了全新的前脸设计和更硬朗的线条，明显受到了FT-AC概念车的影响。相比前代，它更加坚硬、坚韧，并具有更强的越野感。新车在内部设计上也有所改进，提供了更优质的内饰体验和现代化气息。动力方面，将搭载2.5L自然吸气发动机和混合动力系统。此外，新RAV4在安全配置方面也十分丰富。这款车的发布，无疑将重新定义越野车的城市属性。
2018纽约国际车展正在如火如荼地进行中，其中丰田正式发布了新一代RAV4(2019款)，比起之前的RVA4款式，2019款采用了全新的前脸设计，整体线条更为硬朗。
1989年，大家都认为越野车应该是笨重的，拉货的，拖车的，它们承担了各种的工具车属性。没人认为，在拥堵的城市里开一辆这种又笨重、又费油的车，是一件聪明的事儿。
直到城市SUV的概念出炉，人们才逐渐改变了这种想法，丰田RAV4正是城市SUV的鼻祖。其实最初丰田研发RAV4的目的很简单，就是希望能有这么一款车型，能比以往的SUV车型操控性和经济性要更好，同时相比普通轿车也要有更大的空间及一定的越野性能。
从1989年到2018年，时间已经过去了29年，丰田RAV4前四代的发展，一直围绕着针对城市的属性，直到第五代RAV4的出现。
2017年早些时候，丰田公司展示了大胆风格的FT-4X概念车，具有瑞士军刀时髦而又富有魅力的造型。全新FT-AC概念车借鉴了一些新颖性，代表未来丰田的冒险概念，并在洛杉矶亮相。
它有着大型的四边形雾灯，有着可拆卸并用作便携式灯，还有着20英寸轮毂。从很多硬派的细节，比如车尾挂着的自行车、针对走烂路的前护板、黑色方正线条的轮眉设计，它和之前丰田的SUV系列并不相同。
这一次2019丰田RAV4已经在纽约亮相，粗犷，硬派的风格显然是受到了FT-AC概念车的的启发。现在在它的第五代中，RAV4是第一款在纽约亮相的中型跨界车型——直接越过斯巴鲁森林人和现代途胜——这也是它最有趣的地方之一。
2019款丰田RAV4比以前更坚硬，更坚韧，前部的黑色光泽给人很强的硬派感，同时日益流行的对比层次感、对铝合金的大量使用。都使得这款车看起来更加的越野。
2019款RAV4采用六边形进气格栅，格栅内部还采用了横幅式设计，搭配两侧造型犀利的前大灯组及保险杠装配的银色防护板，也使其前脸造型看上去霸气十足。
车身侧面，新一代RAV4相比现款车型，车身线条更为硬朗，尾窗的倾斜角度也更大，整台车给人很强壮但不臃肿的感觉。
这款车长4595毫米(-5毫米)，轴距2689毫米(+30毫米)，经过包装，可释放比上一代更多的内部空间。丰田表示，内饰已经完善，可以为乘客提供了更加优质的乘坐体验和现代化气息。
新一代RAV4采用了全新的内饰设计风格，其中，T型中央控制台的布局简洁而富有层次感，尺寸也更慷慨。同时还有重新定位的电子驻车制动器，并排杯架和小硬盘托盘。
AppleCarPlay和AmazonAlexa都支持7.0英寸(8.0英寸可选)内置触摸屏，但没有AndroidAuto系统。此外，包括三辐式多功能方向盘及悬浮式中控液晶屏都配备在新车上。
多达五个USB端口，无线QI充电端口可供选择。后视镜中的后视摄像头可供选择，该摄像头可投影来自高安装后视摄像头的图像。
根据规格，RAV4也带有天窗和免提电动尾门。
动力方面将由美国的两款动力传动系统提供：新一代RAV4将搭载2.5L自然吸气发动机以及由2.5L自然吸气发动机与电动机所组成的混合动力系统。传动部分，与之匹配8速自动变速箱及CVT变速箱。
三款全轮驱动系统：混合动力车上的AWD-i系统，基本汽油车型中的常规按需全轮驱动系统以及带后轮驱动断开的动态扭矩引导全轮驱动系统。
当不需要全轮驱动时，系统使用棘轮式狗离合器来脱离其中一根车轴，以获得更好的燃油经济性。
再加上丰田新全球体系结构(TNGA)提供的57％更加坚固的基础，RAV4甚至可以轻松驾驶。
全新RAV4在安全方面配置也是相丰富，配备全套TSS-P丰田智行安全套件，包括了行人检测前碰撞系统(PCS／PD)、定速巡航(DRCC)、车辆偏离预警系统(LDA)、车道保持、路标识别等等。
澳大利亚，新的丰田RAV4计划在澳大利亚发布2019年版本，确切时间待定。
以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。
原创文章，作者：58汽车，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/7000972/
