奔驰GLS450——科技完美融合的座驾究竟如何？

全新一代GLS采用MHA模块化架构，以家族最新设计语言呈现。提供运动套件版和越野套件版，六座或七座布局可选。搭载3.0T+48V轻混与4.0T+48V轻混两种动力组合。外观硬朗，保留经典元素同时更新设计语言，高科技车灯与大尺寸进气格栅彰显力量感。内部则以典雅气质为特色，全新COMAND车载系统更添便捷性。这款豪华SUV兼具舒适性与动力性，保持了奔驰品质与科技水准。

全新一代GLS基于MHA模块化架构打造，外观使用了家族最新设计语言，并将分为运动套件版和越野套件版。新车提供六座与七座两种布局供消费者选择，动力上将搭载3.0T+48V轻混与4.0T+48V轻混两种动力组合。

外观新车前脸部分继续沿用此前奔驰GLS的硬派风格形象，奔驰GLS基于奔驰MHA模块化平台打造，保留了经典元素的同时采用了最新设计语言，车灯采用全新样式，看起来科技感十足，超大尺寸的进气格栅搭配引擎盖上的线条突显出力量感十足。据悉，新车将分为运动套件版和越野套件版供消费者选择。

外观

新车前脸部分继续沿用此前奔驰GLS的硬派风格形象，奔驰GLS基于奔驰MHA模块化平台打造，保留了经典元素的同时采用了最新设计语言，车灯采用全新样式，看起来科技感十足，超大尺寸的进气格栅搭配引擎盖上的线条突显出力量感十足。据悉，新车将分为运动套件版和越野套件版供消费者选择。

动力GLS450车型采用3.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统的动力组合，最大功率365马力(268千瓦)，峰值扭矩500牛·米；GLS580车型采用4.0TV8双涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率489马力(360千瓦)，峰值扭矩699牛·米，传动系统均匹配9速手自一体变速箱。越野性能电动主动车身控制，它能够行进中扫描前方的道路，自动针对任何颠簸和起伏，保持GLS的平稳。第三个是一个新的越野程序，它利用一个多片式离合器将发动机扭矩的0%到100%的扭矩分配到前轴或后轴上。

动力

GLS450车型采用3.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统的动力组合，最大功率365马力(268千瓦)，峰值扭矩500牛·米；GLS580车型采用4.0TV8双涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率489马力(360千瓦)，峰值扭矩699牛·米，传动系统均匹配9速手自一体变速箱。

越野性能

电动主动车身控制，它能够行进中扫描前方的道路，自动针对任何颠簸和起伏，保持GLS的平稳。第三个是一个新的越野程序，它利用一个多片式离合器将发动机扭矩的0%到100%的扭矩分配到前轴或后轴上。

内饰与中控系统新车内部融入了更多的木纹饰板以及皮质包裹，仍旧秉持奔驰典雅高贵的气质，同时，凭借着精致的内饰做工和卓越的驾乘品质一直有着不错的口碑。20款奔驰GLS450中控部分，全新的COMAND车载系统，是当前的最新系统，在原先旋钮的基础上增加了触摸板，并且带有手写功能的控制，操作起来十分方便。该车还提供了五种不同的驾驶模式，驾驶者可以在这几个系统内自如切换，以保证车辆在不同的路况行驶提供更加强大的动力以及悬挂支撑的表现。

内饰与中控系统

新车内部融入了更多的木纹饰板以及皮质包裹，仍旧秉持奔驰典雅高贵的气质，同时，凭借着精致的内饰做工和卓越的驾乘品质一直有着不错的口碑。

20款奔驰GLS450中控部分，全新的COMAND车载系统，是当前的最新系统，在原先旋钮的基础上增加了触摸板，并且带有手写功能的控制，操作起来十分方便。该车还提供了五种不同的驾驶模式，驾驶者可以在这几个系统内自如切换，以保证车辆在不同的路况行驶提供更加强大的动力以及悬挂支撑的表现。

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