思皓E10X中控屏幕功能使用说明：如何高效利用其功能？

思皓E10X的中控屏幕配置较高，支持4G互联、高德地图、空调控制、多媒体播放、倒车可视及车辆信息等功能。屏幕虽在强光下有反光现象，但显示清晰度良好。该车中控台下方区域简洁，且配有无线充电功能，但该配置仅出现在高配车型。E20X的动力系统配备永磁同步电机，具有不错的动力表现，但能量回收和制动力有待提升。转向轻便，但悬架表现一般。总体而言，思皓E系列车型在配置和动力方面表现出色，但仍有待改进之处。

思豪E10X中控采用硬塑料，视野规整，还是很不错的。思豪E10X采用了arm换挡机构。我个人比较喜欢这样的设计，不占中控台空间，操作非常方便。液晶表为袖珍型，6.2寸大小，显示的信息依然丰富，但在强光下有严重的反光现象。

SIEE10X中控多媒体显示屏的尺寸达到了10.25英寸，属于这个级别的‘高层’配置。界面设计规整，清爽，但强光下会有一些反光。

该屏幕支持4G互联功能，内置高德地图、空调控制、多媒体播放、倒车可视、车辆信息等功能。还是比较丰富的，显示清晰度很好，但是在操作上反应速度有些慢。

E10X的中控台下方区域非常简洁。除了一个启动按钮和电子手刹，没有其他按钮，看起来也很清爽。

豪E10X实拍机型还配有无线充电功能，位于杯架后方，接取方便。不过这个配置只出现在顶配和次顶配，但是考虑到它的价格也是可以理解的。

思皓E20X试驾评测思皓E20X动力怎么样？

JAC思豪E20X的一款永磁同步电机，最大功率92kW125HP，峰值扭矩270Nm。与动力系统匹配的是单速变速箱，电子排挡手柄小巧易握。

在普通模式下，汽车的油门踏板还是保留了一些空的位置，深踩的时候可以获得一定的推背感，但是这种感觉不会持续太久。在ECO模式下，动态响应将更加“舒缓”，车速将被限制在102km/h左右。

豪E20X并没有为这款车的能量回收提供调节模式。松开油门踏板，能量回收不会马上介入，会有几秒钟的延迟，然后减速的拖拽感如期而至。

此外，该车还具有单踏板功能。但在此功能下松开油门踏板时，汽车的制动力仍然较弱，跟车时需要用脚刹车才能感到安全。

这款车的转向在低速时比较轻，随着车速的提高会冷静很多。转向有一定的虚位置，但在可接受的范围内。

E20X新车的悬架韧性有些不足，对车身的支撑贡献不大。此外，车身的高重心使得车尾在过弯时的循迹性一般。当悬挂面对较大的坑洞时，回弹不够及时，坐在车里还是会感觉到车身晃动。

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