北汽Sic博智星SUV以其AI技术为核心定位,搭载1.5T涡轮增压发动机与CVT无级变速器,动力输出平顺,适合家用舒适驾驶。底盘调校注重家庭实用性,悬挂系统能有效吸收路面颠簸,操控稳定。作为北汽2.0时代首款SUV,Sic博智星以高性价比和智能化体验,为追求智能出行的消费者提供了新选择。
北汽Sic博智星定位为AI时代的SUV,是北汽2.0时代的首款SUV车型。根据Sic博智星的口碑和投诉来看,这款车的三大件还是很不错的。老司机都知道,决定一辆车行驶质量的关键因素是“三个部分”——发动机、变速箱和底盘。我们来看看BAICSic薄智星的三件作品。
北汽Sic博智星也是行业内第一款以AI技术为核心定位的车型。与同级别车型相比,SicBo智星拥有OFFSAPCE动感外观、AI技术、奔驰风格、SAAB操控四大差异化优势,将为消费者带来与传统汽车完全不同的“智慧出行”新体验,引领“智慧出行”新潮流。动力方面,Sic博智星搭载1.5T涡轮增压发动机,BAICSic博智星性能数据保守,最大功率110kW/6000rpm,最大扭矩210nm/210n·m/2000-4500rpm。与之匹配的依然是来自南京邦奇的CVT无级变速器,这也是很多自主CVT车型的首选。1.5T发动机在相同排量下的性能属于中等水平。再加上CVT无级变速箱的匹配,这个动力单元的本分非常明显,那就是在保证家用舒适性和燃油经济性的前提下,让驾驶过程不至于过于沉闷。从一开始,我们就能看到智星的家庭性格,那就是冷静和放肆。即使油门开大一点,也不会让人觉得不耐烦。正常模式下,Sic博智星的动力输出很慢,发动机转速会保持在1600rpm左右。这时候加速会很平缓,慢节奏就像开小排量自吸车。无级变速器可以连续、紧密地连接动力,没有任何挫折。如果你不急躁,驾驶风格趋于保守,那么这种轻松的风格一定非常适合你。底盘方面,思博智星采用了前麦弗逊、后多连杆的独立形式。其实开车的时候感觉悬架调整得很贴合家用,看起来很高档,路面的颠簸会被有效吸收。同时底盘的整体性也得到了保证,整体感非常强。虽然才10多万的车,但是感觉不是很便宜很宽松。高速并线时,车身的跟踪性能也非常积极。虽然车头方向略显模糊,但操控起来很容易,车尾也不拖,所以没有很有竞争力的驾驶感。北汽Sic博智星汽车长4480mm,宽1837mm,高1680mm,轴距2665mm,官方指导价7.99-11.99万元。
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