意式豪华下探玛莎拉蒂Grecale63.88万起售 能否赢得市场青睐?

意式豪华下探玛莎拉蒂Grecale63.88万起售 能否赢得市场青睐?_58汽车

玛莎拉蒂Grecale作为入门级SUV,起售价63.88万,定位低于Levante,对标保时捷Macan。新车提供V6、混动和纯电动力,高性能Trofeo版搭载3.0T V6发动机,采用MTC双层燃烧技术,百公里加速3.8秒。内饰豪华,配备12.3英寸高清屏幕和意大利Sonusfaber音响系统。Grecale或成玛莎拉蒂最具市场影响力的产品,期待其市场表现。

前期的标题有些误导了,不是50万而是63.88万起售,价格已出,看来玛莎拉蒂并不打算放下身段,各位看官可以买买买了。

很多人都好奇玛莎拉蒂这样的豪华品牌能否“养活”自己,就目前的产品节奏看,意式豪华品牌也开始做产品的下探,追求销量带来的规模效应。

玛莎拉蒂全新Grecale将于4月21日在国内上市。Grecale是玛莎拉蒂入门级SUV,定位低于Levante,主要竞争对手为保时捷Macan,同时未来将提供V6、混动和纯电三种动力总成,燃油版车型先期推出三个配置层级,分别为入门级GT版、中配Modena版以及高性能Trofeo版车型,新车起售价格预计在50万+,有望于今年9月交付。

自1963年开始,玛莎拉蒂就以著名的风来命名旗下车型(如大家熟悉的Ghibli的命名源自基布利风——一种撒哈拉沙漠中的季节性热旋风,而·“Levante”是一种跨越地中海的季风,能在一瞬间从温柔的和风转变为猛烈的暴风。),新车的名字Gregale也是一种来自地中海的风(席卷地中海的猛烈东北风),可以说Grecale的发布是意式豪华的一次下探,那么这一场意式豪华与以Macan为代表的德式豪华的角逐,胜算几何?

尽管Grecale是玛莎拉蒂首款下探的产品,但在高性能本Trofeo车型搭载了3.0T双涡轮增压V6发动机并使用了MTC双层燃烧技术,该技术首次出现在MC20超跑的海神发动机上,同时这项技术直接来自F1一级方程式赛车。

双层燃烧的原理是通过单独的预燃烧室点燃燃料,随着火焰蔓延,通过一系列特殊尺寸的穿孔,燃烧从预燃室转移到传统的主气缸燃烧室。带来了更快和更高效的燃烧,要达成这一设计,预燃烧气缸和主气缸都要使用单独的火花塞,以及两个燃油喷射系统,这意味着一台V6发动机,运行了类似12缸发动机的燃烧系统。在双层燃烧技术的加持下,Trofeo版本V6发动机最大功率为523马力,从3000转/分开始爆发620Nm的峰扭,优于竞争对手保时捷MacanGTS(2.9TV6,441马力/550Nm),玛莎拉蒂GrecaleTrofeo百公里加速3.8秒,极速285km/h。

不仅仅是性能版车型,即便是入门版本的2.0T车型在动力方面也是出类拔萃,入门版的车型采用2.0T四缸+48V轻混的组合,最大功率296马力,比Macan多了31马力,峰值扭矩450Nm,在2000转/分就可以爆发,百公里加速时间为5.6秒,比Macan快0.8秒。Grecale的动力性能无愧于他的命名,也是我认为全车最大的亮点。

Grecale是继MC20之后,第二款采用玛莎拉蒂全新设计语言的车型。

Grecale前脸使用了玛莎拉蒂最新的三叉戟LOGO,前大灯造型也脱胎于MC20。

车身长度为4,846毫米,高度为1,670毫米,宽度为1,948毫米,轴距为2,901毫米。整车的感觉比Macan更大,整车造型散发着纯正的玛莎拉蒂血统,十分诱人。

整车搭配19英寸合金轮轮毂,可选配20英寸或21英寸轮毂。

尾部设计灵感来源于玛莎拉蒂经典车型3200GT的“回旋镖”形尾灯设计,并使用新的“Maserati”字母标识。

Grecale内饰采用“对立平衡的和谐统一”设计理念。中控区域是一整块很大的弯折式屏幕,上方是一块12.3英寸高清屏幕,是玛莎拉蒂迄今为止在车内配置的最大尺寸的屏幕,拥有1500万像素的超高清分辨率。

中控台上有一个标志性的玛莎拉蒂时钟,但它是一个选装配置。

就整车而言,后排空间看上去还是具备实用性的。

21个喇叭的意大利Sonusfaber音响系统对于音乐发烧友来说,是该级别SUV中听觉感受最好的选择。

从目前了解的信息看,Grecale也许是这么多年来意大利豪华品牌最具市场影响力的产品,依托F1技术的加持,车辆在动力和操控层面都具备与以保时捷Macan为代表的德系豪华品牌的一战之力,因为这款产品或许很多顾客会生平第一次走入玛莎拉蒂品牌展厅。让我们持续关注上市后产品的进一步信息。

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