英菲尼迪全新QX50搭2.0T油耗售价降低，是否更经济？

英菲尼迪全新QX50搭载了2.0T VC-T发动机，百公里综合油耗有望降至7L以下，同时小排量税率的降低也使得新车价格更具竞争力。这款发动机采用可变压缩比技术，最大功率200kW，峰值扭矩390Nm，比现款Q50的2.0T发动机油耗低27%。全新QX50的外观借鉴了QX Sport Inspiration概念车的设计，大嘴式前进气格栅充满力量感。此外，全新Q60也将入华，搭载2.0T和3.0T涡轮增压发动机，提供三种动力选择，最大功率可达405PS，最大扭矩475Nm。新车侧面线条流畅，配备19寸轮毂，标配8向电动可调座椅、电动天窗和13环Bose音响系统。英菲尼迪全新QX50和Q60的推出，不仅在动力性能上有所提升，更在油耗和价格上展现出更高的性价比。2.0T VC-T发动机的加入，使得QX50在保持强劲动力的同时，油耗更低，税率优惠也降低了购车成本。Q60则提供了2.0T和3.0T两种动力选择，满足不同消费者的需求。两款新车在外观和配置上都有所升级，展现出英菲尼迪对品质和驾驶体验的不懈追求。随着这两款车型的上市，消费者将享受到更经济、更高品质的驾驶体验。

英菲尼迪全新QX50搭2.0T油耗售价降低

菲尼迪全新2.0T油耗QX50降价。从英伦和菲尼迪官方获悉，全新QX50将搭载全新VC-T2.0T发动机，百公里综合油耗有望降至7L以下，而小排量对应税率的降低也将降低新车价格。(图为英国菲尼迪QXSportInspiration)

QX运动灵感

全新QX50基于巴黎车展亮相的QXSportInspiration概念车打造，搭载英国菲尼迪最新研发的VC-T2.0T发动机。发动机采用可变压缩比技术，最大功率200kW(299PS)，峰值扭矩390Nm。厂家宣称搭载Q50的2.0T发动机油耗比现款Q50低27%。VC-T2.0T将取代现款QX50的2.5L自吸发动机，QX70入门级版本也将搭载这款发动机。

QX运动灵感

全新QX50将借鉴XSportInspiration概念车的外观，大嘴式前进气格栅，内部为椭圆形七孔，从中央LOGO向外延伸，充满力量感。新款QX50上市后也将国产。

英菲尼迪新Q60将入华搭2.0T/3.0T动力

菲尼迪全新Q60将入华搭载2.0T/3.0T动力。近日，媒体获得了一组英国菲尼迪轿跑的专利申请图，该车外观与北美车展亮相的新一代英国菲尼迪Q60一致。新车将于今年引入国内市场销售，搭载2.0T和3.0T涡轮增压发动机。海外起售价26.5万左右，是宝马4系等车型的标杆。

宝马4系

菲尼迪Q60

Q60

新一代Q60将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机和3.0T涡轮增压V6发动机，提供三种动力选择。2.0T车型最大功率153kW(208PS)，最大扭矩350Nm。3.0T车型分为两个功率版本，低功率版本最大功率224kW(305PS)，最大扭矩400Nm；高功率版最大功率298kW(405PS)，最大扭矩475Nm。

菲尼迪Q60

新车侧面线条流畅，富有肌肉感，前翼子板下部设有通风口。全系标配19寸轮毂，20寸轮毂可选。该车采用22座椅布局，将标配8向电动可调座椅、电动天窗、13环Bose音响系统。

菲尼迪Q60

老款英国菲尼迪Q60目前在国内上市，搭载3.7L自然吸气发动机。官方售价69.9万元。新款英国菲尼迪Q60会不会更便宜？

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