奔驰e级电子手刹怎么使用？奔驰e电子驻车使用说明解析

奔驰E级电子手刹的使用方法非常简单，只需轻轻抬一下按钮即可。这种设计不仅优雅，而且省力。电子手刹采用集成式卡钳，将电机集成在制动卡钳上，取消了拉锁机构。在常规行车制动时使用液压制动，驻车制动时使用电机制动。这种设计需要电子线路介入后轮刹车系统，相对复杂一些。奔驰E级还配备了自动驻车功能，即AutoHold。它位于电子手刹按钮附近，可以在车辆走走停停时起到驻车作用。例如，在红灯停车时，松开刹车踏板，自动驻车就会启动，锁紧车轮。当踩下油门踏板时，它会自动解锁车轮，动作迅速。自动驻车功能是由ESP模块开发而来，ECU电脑通过传感器获取车身水平度和车轮扭矩，判断是否需要采取制动防止溜车。对车轮施加的制动力刚好可以阻止车辆移动，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。在驻车超过一定时限后，自动驻车会打开电子手刹，从四轮液压制动变为后轮制动。当车辆将前行时，电子系统会检测油门踩踏力度和离合器踏板行程，以判定刹车是否解除。奔驰E级电子手刹的使用既简单又高效，自动驻车功能更是为驾驶者提供了便利。这种设计不仅提升了驾驶体验，还增强了车辆的安全性。通过电子线路的介入，实现了更加精准的制动控制，让驾驶更加轻松自如。

奔驰E级电子手刹，最大的亮点就在“电子”二字上。奔驰E级使用方法：停完车后，你不用再撸起袖子，咬紧牙关，狠命地拉那个手柄了，你只需轻轻抬一下这个按钮就OK了，轻到你自己都不敢相信，如此优雅的动作，也真的是没sei了吧。

奔驰E级电子手刹都采用集成式卡钳，即将电机集成在制动卡钳上，取消了拉锁机构，常规行车制动时使用液压制动，驻车制动时使用电机制动，这种形式需要有电子线路来介入后轮的刹车系统，相对复杂一些。

奔驰E级的自动驻车，即AutoHold。一般就在电子手刹按钮的附近，它的作用就是在车辆走走停停的时候来起到驻车的作用。举个例子，前面遇到一个红灯，这时候停车，松开刹车踏板，自动驻车就启动了，它会锁紧车轮，直到踩下油门踏板时，它又会自动解锁车轮，当然这个动作十分迅速，至少比你抬起再按下电子手刹要来得快。

自动驻车这个功能是ESP模块开发而来的，在这个过程中，ECU电脑会通过安装在车上的传感器来得到车身的水平度和车轮的扭矩，从而判断是否需要采取制动防止溜车，而对车轮施加的制动力也不是很大，刚好可以阻止车辆移动，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。当然，在驻车超过一定时限后，自动驻车就打开了电子手刹，从四轮液压制动也变成了后轮制动。当车辆将前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，以及手动挡车型的离合器踏板的行程，来判定刹车是否解除。

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