本田凌派5at变速箱顿挫是怎么回事如何解决

本田凌派5at变速箱顿挫的原因主要有以下几点：1. 发动机积碳过多，可能是使用了不合适的油品；2. 及时氧传感器损坏；3. 5at变速箱采用多片离合器，换档逻辑和手动挡类似，低速时容易出现顿挫；4. 高速行驶时，油量减少，内部制动油液纯度下降，制动片、换档片和离合片磨损，也会导致顿挫。要缓解本田5at变速箱顿挫，可以尝试以下方法：1. 模仿手动挡汽车的换挡模式，起步时给油，转速到1500转时松开油门再轻给油，降低1、2挡顿挫；2. 绿叶模式下，以1300-1400转起步，逐渐提速；3. 关闭绿叶模式，正常模式下变速箱升档速度减慢，起步后车速接近理想换挡速度，顿挫感减轻；4. 更换20粘度全合成机油，提高发动机转速，减轻顿挫感。虽然彻底解决顿挫问题不太现实，但通过以上方法可以有效缓解，提高驾驶舒适性。同时，定期检查和维护变速箱，保持油液清洁，也有助于减少顿挫现象。本田凌派5at变速箱顿挫的原因及解决方法本田凌派5at变速箱顿挫可能由多种因素引起，包括发动机积碳、氧传感器损坏、多片离合器换档逻辑以及高速行驶时油液问题。要缓解顿挫，可以尝试模仿手动挡换挡模式，调整起步转速，或关闭绿叶模式以减慢升档速度。此外，更换20粘度全合成机油也有助于提高发动机转速，减轻顿挫感。虽然无法完全解决顿挫问题，但通过这些方法可以有效提高驾驶舒适性。同时，定期检查和维护变速箱，保持油液清洁，也是减少顿挫现象的关键。

发动机积碳过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品；还有及时氧传感器损坏。杰德5at是本田独有专利的一款变速箱。一般来说，at型变速箱随着挡位的增多，每个挡位之间的齿比差距就越小，平顺性就会越好，驾乘体验越舒适。

杰德5at是本田独有专利的一款变速箱。一般来说，at型变速箱随着档位的增多，每个挡位之间的齿比差距就越小，平顺性就会越好，驾乘体验越舒适。而5at变速箱采用多片离合器，手动换档靠波箱内的拨叉和套筒来实现，这也就是说的杰德5at变速箱换档逻辑和手动是一样的，所以该变速箱通病是低速顿挫。

at型变速箱还会伴随着高速行驶持续时间的不断延长而油量减少，内部制动油液的物质纯度有所下降，制动片、换档片和离合片的严重磨损也可能会给机动车辆行驶带来较大的颠簸顿挫。

本田5at变速箱顿挫怎么解决要彻底解决本田5at变速箱顿挫的问题不太现实，但是可以通过一些方法来缓解驾驶顿挫。当起步后车速无限接近理想换挡速度后，顿挫感就会减轻。所以在驾驶本田带有5at变速箱的车时候，可以模仿手动挡汽车的换挡模式进行给油，比如在车辆起步的时候给油，在转速到达1500转的时候松开油门踏板再轻给油，这样可以将本田5at最明显的1、2挡顿挫降到最低。

需要注意的是，在开了绿叶模式下，发动机升档速度比较快，这也是绿叶模式省油的原因之一，而实际上变速箱升档是根据转速来的，因此绿叶模式下启动后油门稍微大点就升档了，但是此时车速并没有太快，导致有顿挫感。

1、绿叶模式下，以一千三四百转的速度起步，逐渐提速。

2、关闭绿叶，正常模式变速箱升档速度会较绿叶模式有所减慢，因此起步后随着转速的提升，等到了升档的转速点，车速也很接近或达到理想速度了，这样顿挫感就会减轻或者消失。换了20粘度的全合成好机油后，发动机转速提升会更快，理论上顿挫感较30、40粘度的机油要明显。

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