堵车时手动挡车怎么轻松跟车？分享两个实用方法老司机都经常用，你学会了吗？

手动挡车在堵车时的跟车技巧对于很多新手司机来说是一个挑战。本文分享了两种实用的手动挡车跟车方法，帮助司机在堵车时轻松跟车，避免熄火和频繁换挡的烦恼。第一种方法是通过控制离合踏板来控制车速。挂入1挡后，通过踩离合踏板的深浅力度来控制车速，前车停车时深踩离合器，前车再动时松一点离合器。这种方法简单易学，适合新手司机，但长时间使用可能会加速离合器磨损。第二种方法是利用汽车的惯性前进。起步时挂1挡正常行驶，有一定速度后迅速踩离合把档位置空，让汽车依靠惯性前进。车速太快时踩刹车，车速太慢时迅速踩离合挂入1挡并轻踩油门，再迅速摘挡。这种方法不仅能体验到驾驶乐趣，还能增加对爱车油离的默契度。虽然两种方法都能做到轻松跟车，但建议使用第二种方法，因为它不仅能减少离合器磨损，还能提高驾驶技巧。无论采用哪种方法，安全驾驶始终是最重要的。熟练掌握手动挡车的跟车技巧，也能避免借车的尴尬，是手动挡车的一大优点。总之，手动挡车虽然在堵车时操作相对繁琐，但通过掌握正确的跟车技巧，也能像自动挡车一样轻松驾驶。只要多加练习，孰能生巧，手动挡车也能开出轻松的感觉。

现在的堵车现象越来越普遍，即使是四五线小城市，堵车也是常有的事，对于自动挡车来说，只需要控制好油门和刹车，就可以很轻松的与前车保持车距。而手动挡车在堵车时，需要油门刹车离合和档位的相互配合，加之堵车路况下，汽车也是走走停停，需要不停的手脚齐用，这也就是现在自动挡车普遍增多的原因之一，但是手动挡车的驾驶操控感自动挡车不能媲美。那么在堵车时，手动挡车怎么轻松跟车呢？分享两个实用方法，老司机都经常用，或告别双腿的酸痛！

相对于自动挡车，手动挡车在跟车时还需要另外操控离合踏板和档杆，跟车过程中，车速太快需要先踩刹车，然后再踩离合踏板来防止汽车熄火或是挂入空挡。而在起步加速的时候，则又要踩离合，挂一档，松离合松刹车踩油门，这一系列繁琐的操作，在堵车路况下，需要我们一遍又一遍地重复，手忙脚乱的，很容易让我们的心态变崩，针对这种情况，分享两个实用的手动挡车跟车方法，第一个方法适合于没有经验的新手。

第一，手动挡车跟车仅仅是通过控制离合踏板，来控制汽车的车速。不管前车是一直龟速还是走走停停，把档位挂到1挡后，汽车起步的时候就松一点离合，让车子有前进的动力，并适时的通过踩离合踏板的深浅力度来控制车速，若前车停车了，就深踩离合器，随后前车再动的时候，再把离合器踏板松一点即可，就这样循环往复，直到驶出堵车路段。这种方法如同我们在驾校的科目二练习一样，可以很好地规避熄火的产生，也避免了加油踩刹车换挡的麻烦，适合于没有经验的新手，但是如果爱车的离合比较重的话，左脚也容易乏困。

第二种手动挡车跟车方法，利用汽车的惯性前进，老司机都经常用，可以体验到手动挡车的驾驶乐趣。在堵车路况下，起步时按照正常的起步方法，挂1挡正常行驶，但是在挂入1挡汽车有一定的速度后，迅速踩离合把档位置空，让汽车依靠惯性前进，若汽车车速太快，踩刹车也不用担心熄火的产生，若汽车车速太慢，再迅速踩离合挂入1挡，并可适当的轻踩油门，然后再迅速摘挡，就这样循环往复，不仅仅能够体验到驾驶乐趣，还可以增加我们对爱车油离的默契度、告别双腿的酸痛。

上述分享的两种实用的手动挡车跟车方法，虽然都可以做到轻松跟车，但建议我们使用第二种，第一种方法虽然可以很好的控制汽车前进，但是离合器一直在工作，会在一定程度上加快离合器的磨损。不管这样，堵车在我们开车过程中只是占很少的份额，无论我们使用什么样的跟车方法，只要能够保证行车的安全，比什么都重要，总之，孰能生巧，手动挡车也能开出和自动挡车一样的轻松，另外手动挡车的被借车概率也很低，可以很好避免借车的尴尬，也是它的优点之一！

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