当柴油发电机组出现烧瓦时这样解决吗？

柴油发电机组在运行过程中，有时会出现烧瓦现象，即柴油发动机的滚动轴承损坏。这会导致冒黑烟、机油压力降低、运动无力、曲轴箱通气孔冒白烟、发出干摩擦声等问题。那么，导致柴油发电机组烧瓦的原因有哪些呢？本文将为大家详细分析。首先，没有按时间段使用合适的润滑油。不同季节应选用不同牌号的润滑油。夏季使用黏度小的润滑油，可能导致轴瓦接触面无法形成油膜，从而引发烧瓦。其次，润滑油不干净。如果将杂质较多的润滑油加入机体内，会堵塞油路，导致烧瓦。第三，加入机油不适当。机油过多或过少都可能导致烧瓦。机油过多，发动机运行时容易烧机油，产生积碳；机油过少，则因润滑不良而烧瓦。一般来说，机油面处于机油尺上下标尺中间位置较为合适。第四，不留意查看仪表。柴油机正常运行时，机油压力应在0.15~0.25MPa之间，怠速运行时机油压力不低于0.5MPa。有些用户不经常观察机油压力表，无法及时发现并处理安全隐患。第五，轴与瓦的配合间隙不符合规定。间隙过小，机油难以进入，无法形成油膜；间隙过大，机油容易外流，油膜也难以形成。因此，在维修装配时，必须保证轴瓦间隙在规定范围内。最后，长时间高负荷运行也可能导致烧瓦。长时间高负荷运行会使柴油机温度升高、转速降低，轴瓦承载能力增加，机油泵供油量相应减少，再加上高温下机油黏度降低，更容易引发烧瓦。以上就是柴油发电机组烧瓦问题可能出现的原因。当发电机组出现问题时，用户应立即停机进行维护保养，否则可能导致问题恶化，增加维修难度。江苏威尔能柴油发电机组厂家拥有12年的制造经验，从解决用户痛点出发，为用户提供顺畅的体验。从产品设计到生产使用，让更多企业用户加入到柴油发电机组的创新工艺中，共同成长，共创企业辉煌。柴油发电机组烧瓦原因分析及解决方法柴油发电机组烧瓦现象时有发生，本文从多个角度分析了烧瓦的原因，并提供了相应的解决方法。首先，要按季节选用合适的润滑油，避免因黏度不当导致油膜无法形成。其次，保持润滑油的清洁，防止杂质堵塞油路。此外，合理控制机油的加入量，避免过多或过少。同时，要经常观察机油压力表，及时发现并处理安全隐患。在维修装配时，确保轴瓦间隙符合规定。最后，避免长时间高负荷运行，以减少烧瓦的风险。江苏威尔能柴油发电机组厂家凭借12年的制造经验，为用户提供优质的产品和服务，助力企业共同成长。

柴油发电组偶尔会产生烧瓦的状况，也就是柴油发动机的滚动轴承损坏了，柴油发电组出现烧瓦问题的情况下，可能会产生冒黑烟，机油压力大幅度降低，出现运动无力，曲轴箱通气孔冒白色油烟，并发出“叽叽”有干冲突声等问题，这样的话导致柴油发电机组出现烧瓦问题的实际原因是什么呢？本篇江苏威尔能给大伙儿归纳一下。

一、没按时间段采用润滑油。不一样时间段应采用不一样牌号的润滑油。某些柴油机烧瓦，也就是因夏季采用黏度小的润滑油，在轴瓦接触表面上产生不了油膜导致的。

二、润滑油不干净。若将不干净的润滑油加入机体内，便会阻塞油路导致烧瓦。

三、加入机油不适当。若机油过多，柴油发动机运作时非常容易烧机油，产生积炭,若过少，则会因润滑欠佳而烧瓦抱轴。一般来说机油面处在机油尺上下标尺中间更为适合。

四、不留意查看仪表。柴油机正常情况下运行时机油压力应在(0.15~0.25)MPa中间，怠速运作机油压力不小于0.5MPa。有一些客户不怎么留意看机油压力表，以至于也无法及时发现处理问题安全隐患。

五、轴与瓦的协调间距不符合规定。间距过小，机油没那么容易进入到，产生不了油膜层,间距过大，机油非常容易外流，油膜层也很难产生。因而在修理装配时，务必保障轴瓦间距在标准规定范畴内。

六、长时间高负荷操作而导致烧瓦。因长时间高负荷操作，柴油发动机温度高、转动速度低，轴瓦的承载能力提升，机油泵供油量相对应大幅度降低，再加上机油在高温下黏度大幅度降低，更非常容易导致烧瓦。

以上是柴油发电机组出现烧瓦问题很有可能出现的缘故，当发电机组出现问题的情况下，客户应立即停机维护保养，要不然有可能会使问题急剧恶化，产生轴瓦与轴颈黏结抱死，导致维修管理难度系数增加。

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