大众凌渡后轮胎老是内侧吃胎是怎么回事？

大众凌渡后轮胎内侧吃胎可能是由多种原因造成的。首先，可能是由于前束或者转向轮胎外倾角过小，这属于四轮定位问题。其次，汽车动平衡问题也可能导致轮胎内侧磨损，尤其是在补胎或换胎后没有进行动平衡处理。要解决这一问题，需要具体分析原因，如果是四轮定位不准确，应进行四轮定位；如果是动平衡失效，应进行动平衡处理。前束值过小会导致胎冠内侧磨损严重，影响行驶转向。外倾角过小则会导致轮胎内侧吃胎，减少轮胎与地面的摩擦面积，影响车辆的纵向抓地力。这些问题都可以通过四轮定位来解决。此外，轮胎质量不均匀也可能导致轮胎内侧吃胎。在高速行驶时，轮胎质量不均匀会被放大，导致车辆跑偏。这种情况下，需要在轮胎上加平衡块以达到平衡。如果轮胎外侧的平衡块掉落，也会造成轮胎内侧吃胎，需要进行动平衡处理。总之，要解决大众凌渡后轮胎内侧吃胎的问题，需要从四轮定位和动平衡两方面入手，具体问题具体分析，采取相应的措施进行处理。大众凌渡后轮胎内侧吃胎的原因可能包括四轮定位问题和动平衡问题。前束值过小或外倾角过小会导致胎冠内侧磨损严重，影响行驶转向和纵向抓地力。轮胎质量不均匀在高速行驶时会被放大，导致车辆跑偏。解决这些问题需要进行四轮定位和动平衡处理，具体问题具体分析，采取相应措施。

大众凌渡后轮胎老是内侧吃胎可能是由于前束或者转向轮胎外倾角过小造成的，这些都属于四轮定位问题，还有可能是汽车动平衡问题，在补胎或换胎之后没有做平衡。

前后轮内侧吃胎可能是由于前束或者转向轮胎外倾角过小造成的，这些都属于四轮定位问题；还有可能是汽车动平衡问题，在补胎或换胎之后没有做平衡。而要解决内侧吃胎这种情况，就需要具体问题具体分析了，四轮定位不准确导致的，应做四轮定位；动平衡失效导致的应做动平衡。

前束值过小转向轮的前束主要是为了弥补转向所引起的车轮侧滑的不良后果和前轮受路面切向反作用力的影响所设置的。如果前束值过小，会引起胎冠内侧磨损严重，并由胎冠内侧向外侧呈锯齿状磨损，又会使行驶中转向沉重。

外倾角过小外倾角是指前轮前方向内倾，可以防止车辆跑偏，不扶方向盘车辆在行驶中可以自动回正。而当车轮外倾角过小时，就会造成轮胎内侧吃胎，而且在车辆直线行驶时，减少了轮胎与地面的摩擦面积，导致轮胎的纵向抓地力减少，从而使得减弱加速度及制动力。

前束值和外倾角都属于四轮定位的问题，可通过做四轮定位解决。

做动平衡由于制造的原因，轮胎的质量分别并非是完全均匀的，当车辆在高速行驶时，轮胎高速运转，轮胎质量不均匀的情况就会被放大，从而使得车辆在高速行驶时容易跑偏，所以就需要在轮胎上加平衡块以达到平衡。而轮胎内外侧都是有平衡块的，当车辆经常行驶于颠簸路面，导致轮胎外侧的平衡块掉落，那么就会造成轮胎内侧吃胎，需要做动平衡处理吃胎。

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