大家好，我是新疆比亚迪龙域车友俱乐部的会长，晓迪童鞋。在2022年4月15日，我新买了一辆比亚迪秦PLUSDMI120尊贵版，车价135800。4月16日我就迫不及待的去给秦PLUS做一个中长途的续航测试。测试距离为310公里，从乌鲁木齐的比亚迪4S店出发，前往克拉玛依市的城南加油站。在乌鲁木齐从4S店出来，油箱里空空如也，一滴油也没有，第一次进加油站加了45L的92#汽油，一共花费370元整。从4S出来的时候剩余电量88%，油表显示一滴油都没有了。测试过程中，我们把空调开到24°C一档风，SOC调整至25%，智能保电模式。从乌鲁木齐市4S店旁的加油站出发，一直到上高速公路，我们大概走了30分钟，28公里的市区道路。定速110公里连续行驶了100公里，此时的能耗为，3.2L油和2.4度电。电量剩余59%。到达克拉玛依小拐收费站，此时已经行驶282公里，已经为馈电模式了，此时的能耗为4.1L油和0.8度电，电量剩余25%，油表显示928公里。离目的地还有8.1公里，此时已经行驶了301.5公里。到达克拉玛依市加油站，开始补油。克拉玛依的92#汽油，油价为7.99元，比乌鲁木齐低了0.2元。加满用了91元钱。11.39L，启动车辆，仪表显示，电量续航剩余27%。从乌鲁木齐出发——克拉玛依市，共计行驶307.8公里，用乌鲁木齐的油价来计算。92#车用汽油，8.2元/升，307.8公里共用燃油11.39L，平均每1公里用油0.037L，0.037*8.2=0.3元，也就是我们每公里的成本是0.3元，再加上电耗，算18度电，出发时为88%，就算我们用了16度，新疆地区家用电价为0.37元每度，也就是16*0.37=5.92元，平均到每公里为0.02元。做一个综合计算，我们28公里的城区道路，加上280公里定速110的高速道路，每公里成本为0.32元，这还是根据乌鲁木齐的油价得出的。由此得到308公里的总花费为98.56元。这次测试属于日常通勤测试，没有刻意去让我们的秦PLUSDMI馈电也没有彻底充满，但这个数据实在是惊艳了我！我相信如果是满电出发，或者高速定速在100公里每小时的时速，这个数据会更低。DMI超级混动技术果然名不虚传！不仅仅是对燃油车的颠覆，也是对新能源的颠覆。我对秦PLUSDMI300公里中长途续航测试就到这里，大家如果有疑问请随时联系我或者留言！谢谢大家！新疆比亚迪龙域车友俱乐部的会长晓迪童鞋，新购比亚迪秦PLUSDMI120尊贵版，进行了300公里中长途续航测试。从乌鲁木齐4S店出发，前往克拉玛依市，全程310公里。测试结果显示，平均每公里油耗0.037L，每公里成本0.32元，总花费98.56元。测试过程中，车辆表现出色，能耗低，续航长，DMI超级混动技术名不虚传。这次测试为日常通勤，未刻意馈电或充满，但数据已足够惊艳。如果满电出发或高速定速100公里每小时，数据将更低。
大家好，我是新疆比亚迪龙域车友俱乐部的会长，晓迪童鞋。
在2022年4月15日，我新买了一辆比亚迪秦PLUSDMI120尊贵版，车价135800。
4月16日我就迫不及待的去给秦PLUSDMI做一个中长途的续航测试。
测试距离为310公里，从乌鲁木齐的比亚迪4S店出发，前往克拉玛依市的城南加油站，看看我们能用多少钱的油。
在乌鲁木齐从4S店出来，油箱里空空如也，一滴油也没有，第一次进加油站加了45L的92#汽油，一共花费370元整。
从4S出来的时候剩余电量88%，油表显示一滴油都没有了。。。
旁边就是加油站！
加了370元92#汽油。
加满油，把里程一清零，从这里开始测试。
因为当时乌鲁木齐市的气温不算高，本来不想开空调的，但因为想让测试更贴近于实际生活，我们还是选择把空调开到24°C一档风。
SOC调整至25%，智能保电模式。
出发！
因为出发时正值乌鲁木齐市高峰期，稍微有点堵车，从乌鲁木齐市4S店旁的加油站出发，一直到上高速公路，我们大概走了30分钟，其实路程不算远，28公里，暂且我们就把这算作28公里的市区道路吧。
到了上高速路的匝道，里程一刚好显示28公里，此时能耗为0.4L油加11.1度电。比我预想中要好得多。
定速110公里连续行驶了100公里，此时的能耗为，3.2L油和2.4度电。电量剩余59%，真香！
然后一直到260公里左右我都没有再注意能耗显示，反正一路上定速110，听着音乐，悠哉游哉。
到达克拉玛依小拐收费站，此时已经行驶282公里，已经为馈电模式了，此时的能耗为4.1L油和0.8度电，电量剩余25%，油表显示928公里。但我在车上仍旧没有听见明显的发动机噪音，起步时也没有传统混动车的吃力情况。
离目的地还有8.1公里，此时已经行驶了301.5公里
到达克拉玛依市加油站！
开始补油
克拉玛依的92#汽油，油价为7.99元，比乌鲁木齐低了0.2元。还不错。加满用了91元钱。
11.39L，启动车辆，仪表显示，电量续航剩余27%。
这里我们可以做一下计算了从乌鲁木齐出发——克拉玛依市，共计行驶307.8公里，用乌鲁木齐的油价来计算。92#车用汽油，8.2元/升，307.8公里共用燃油11.39L，平均每1公里用油0.037L，0.037*8.2=0.3元，也就是我们每公里的成本是0.3元，再加上电耗，算18度电，出发时为88%，就算我们用了16度，新疆地区家用电价为0.37元每度，也就是16*0.37=5.92元，平均到每公里为0.02元。
做一个综合计算，我们28公里的城区道路，加上280公里定速110的高速道路，每公里成本为0.32元，这还是根据乌鲁木齐的油价得出的。
由此得到308公里的总花费为98.56元。
这次测试属于日常通勤测试，没有刻意去让我们的秦PLUSDMI馈电也没有彻底充满，但这个数据实在是惊艳了我！
我相信如果是满电出发，或者高速定速在100公里每小时的时速，这个数据会更低。
DMI超级混动技术果然名不虚传！
不仅仅是对燃油车的颠覆，也是对新能源的颠覆。
我对秦PLUSDMI300公里中长途续航测试就到这里，大家如果有疑问请随时联系我或者留言！
谢谢大家！
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