2022款宝马325LiM运动曜夜套装版在舒适性、动力系统、操控性、设计和空间方面都有着出色的表现。搭载2.0T低功版发动机,最大功率184Ps,最大扭矩300N·m,匹配8挡手自一体变速箱,动力储备充足,百公里加速6.8秒。动力系统平顺,升降挡响应迅速,低速时变速箱换挡动作轻微。转向手感轻,指向性和响应速度快,底盘悬挂以舒适性为主,颠簸路面震动处理到位,但侧向支撑性略有不足。宝马3系继承了宝马的运动风格,同时展现出豪华属性。M运动套件营造出运动氛围,车身设计和谐,车身尺寸为4829×1827×1463mm,轴距2961mm。车尾设计辨识度高,小鸭尾和双边共两出排气设计增加运动感。内饰设计豪华、科技、运动,三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸多媒体中控屏表现优秀,内饰材料豪华。车内空间充裕,前排座椅支撑性好,后排腿部空间充足,靠背角度舒适,头枕提升乘坐体验。后备厢空间规整,储物空间不错。2022款宝马3系在舒适性和动力系统方面表现出色,操控性传承宝马一贯特点,但悬挂系统不适合激烈操控。作为居家神器,3系值得拥有,但可能需要更换避震以提升操控性能。2022款宝马325Li在舒适性、动力、操控、设计和空间方面表现卓越,成为居家神器。2.0T发动机动力充沛,8挡变速箱平顺,转向精准,底盘悬挂舒适。运动豪华设计,内饰科技豪华,空间充裕。但悬挂系统不适合激烈操控,可能需要更换避震。
时间回到2019年,全新一代宝马3系正式上市,收获了极大的关注度。作为一名宝马粉,恰逢出差,错过了试驾机会。三年后,终于迎来了这迟来的邂逅,开上了这台2022款宝马325LiM运动曜夜套装版车型。那么它的表现究竟如何?有车试驾给你答案。
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车型信息
舒适性表现出色
宝马325Li搭载的是一台2.0T低功版发动机,发动机最大功率184Ps,最大扭矩300N·m,匹配的是一台8挡手自一体变速箱。这样的动力参数,对于一台中型轿车来说,动力储备还算充足,官方百公里加速时间为6.8秒。
整套动力系统的平顺性表现良好,升降挡响应迅速,能够很好地了解驾驶者的意图,降挡超车动作干净利索。当然,在低速城市拥堵道路时,也会察觉到变速箱轻微的换挡动作,在可接受范围之内。
说到宝马,自然离不开它的操控性,操控性则与转向系统、底盘等有着直接的关系。首先是转向方面,宝马3系转向手感稍偏轻,能够满足几乎所有人的驾驶需求,不需要费太大力气,便可以轻松驾驶。同时,它也有着不错的转向指向性和响应速度,让驾驶者开起来更58汽车驶乐趣。
在底盘方面,宝马325Li采用的是前双球节弹簧减振支柱悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合,悬挂调校以舒适性为主。悬挂对于颠簸路面的震动处理到位,同时悬挂回弹动作干脆利索,没有多余的动作,有着不错的底盘质感。不过偏舒适性的悬挂的调校,也让悬挂对于车身侧向支撑性略有不足,一定程度上降低了车辆的操控极限。
运动、豪华设计到位
宝马3系作为宝马家族最热门的车型之一,它在设计方面同样有着出色的表现,既继承了宝马一贯的运动风格,同时也展现出了应有的豪华属性。我们试驾的这台宝马3系装配了M运动套件,营造出了不错的运动氛围。前中网双肾格栅采用亮黑色饰板,前保险杠下格栅同样采用黑色饰板,运动感十足。
车身侧面,加长版车身非常的和谐,双腰线的设计也带来不错的力量感。下方有棱有角的侧裙,很有战斗气息。车身尺寸方面,宝马3系车身长宽高分别为4829×1827×1463mm,轴距为2961mm。
车尾部分,宝马3系的整体设计有着非常高的辨识度。车尾还装配了小鸭尾,运动感十足。双边共两出的排气设计,也为宝马3系在视觉上增加了几匹马力。
宝马3系的内饰设计有着不错的豪华感、科技感和运动感。三辐式多功能方向盘造型圆润,非常适合盘握。12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸多媒体中控屏,在流畅度、清晰度以及功能性方面都有着不错的表现。大面积的搪塑软质材料以及皮革包裹的内饰,也让内饰豪华感非常到位。
空间舒适度拉满
宝马3系车内空间非常充裕,前排座椅支撑性表现出色,大尺寸的护翼也能把驾驶者固定在座椅上。
在调整后前排座椅位置后,宝马3系后排有着非常充裕的腿部空间。后排座椅靠背角度也非常舒适,装配的头枕,让后排乘客的乘坐有着很好的乘坐舒适性。
宝马3系后备厢全部采用绒布饰板进行覆盖,后备厢空间规整,也有着不错的储物空间。
写在最后
2022款宝马3系在舒适性方面下足了功夫,整套动力系统同样如此,不错的加速性能以及平顺性,让宝马3系变成了一台居家神器。当然,宝马一贯的操控,在宝马3系的转向系统进行了传承,不过悬挂系统确实不适合激烈的操控。所以,把3系接回家做的第一件事,那一定是换一套避震。
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