同为EA888发动机，大众迈腾和奥迪A4L差距有多大？这十万的差价值

同为EA888发动机，大众迈腾和奥迪A4L差距有多大？这十万的差价值。虽然两款车都使用了相同的发动机，但是在配置、底盘、外观内饰等方面却有着明显的差别。下面我们来详细分析一下。共同点：1、奥迪A4L和迈腾上的EA888,都是第三代的发动机。2、都有FSI+MPI混合喷射技术。3、都没有分层燃烧技术。不同点：1、奥迪EA888发动机有AVS可变气门升程技术，电控进排气气门升程通过产生进气涡流使混合和燃烧更充分，减少涡轮迟滞。而大众迈腾上的EA888发动机是横置布局，可以实现更好的前后配重比，优化操控性，并发挥quattro四驱系统的实力。2、零部件的供应商不同，由于有些技术不同，所以奥迪的和大众的发动机有些零部件是不同的，而奥迪的售价更高，有些零部件也会采用价格更好的产品。一般来说，奥迪采用的发动机会比大众高半代，比如最新的EA888代号为Gen3.B,领先大众的EA888Gen3半代。3、变速箱不一样。大众迈腾低功率版本是干式双离合，代号为DQ200,2.0T版本使用的是湿式双离合，代号为DQ381。而奥迪A4L虽然使用的也是湿式双离合，但是其代号为DL382,完全是两个不同的产品。DQ381是横置，DL382是纵置，同时DL382采用了波浪型状的分离弹簧，在设计、用料和调教上都有区别，奥迪的湿式双离合明显要比大众的更平顺。4、底盘不一样。奥迪A4L采用了前后五连杆的独立悬架，这个结构放在同级别的豪华品牌中都是佼佼者，而迈腾采用的是比较常规的麦弗逊前悬架和多连杆后悬架。5、外观内饰的高级感有差别。从我们最能感知到的外观和内饰，两车也有很大的不同，奥迪A4L的设计明显更具高级感，特别是内饰方面，用料更好，按键的质感更佳。6、驾驶感受和乘坐感受不一样。这方面主要体现在提速的响应性、驾驶的平顺性、隔音表现、底盘的高级感等等方面，简单来说，奥迪开起来坐起来的高级感迈腾明显比迈腾更强，而奥迪的45TFSI版本的运动性能，操控性更不是迈腾能比的。7、配置不同。这十万元的差价还体现在配置上，同为2.0T的最低配，奥迪A4L多出了全液晶仪表、方向盘换挡、Carplay、主驾驶腿托调节等配置。8、品牌加成不同。奥迪是一线豪华品牌，最早是官车的形象，在国人心目中的认可度更高。综上所述，虽然同为EA888发动机，但是大众迈腾和奥迪A4L在配置、底盘、外观内饰等方面存在明显的差别。因此，虽然高配迈腾和低配A4L的价格接近，但是千万别认为多出来那10万就是智商税，奥迪A4L真不是换壳迈腾。

大众迈腾和奥迪A4L用的都是EA888发动机，为何差价却有10万多，一款车的价值是不能完全根据发动机判断的，保时捷MACAN的2.0T发动机还是EA888发动机呢，它们的差价可是有四十万，你是不是觉得更加的不平衡了？

对于一款车来说，发动机虽然是汽车的心脏，但是也不是说只看发动机就行了，给你一个2.0T的发动机，再配上拖拉机的外壳，那还不是白费吗？更何况，虽然同为EA888发动机，但是奥迪A4L和迈腾上的并不完全相同。

共同点：

1、奥迪A4L和迈腾上的EA888，都是第三代的发动机.

2、都有FSI+MPI混合喷射技术。

3、都没有分层燃烧技术。很多人说奥迪的EA888代号是TFSI，和大众的TSI发动机相比，多了一个分层燃烧技术，由于分层燃烧在单位循环内的喷油量要远低于均质燃烧(空燃比接近40:1)，因此采用了分层燃烧的发动机会比较省油。在欧洲的确是如此，但是在国内，分层燃烧技术根本没有在国内的EA888上真正使用过，有说是因为国内油品的，有说是因为排放的，但是我们只需要知道，国内奥迪的EA888发动机，没有分层燃烧技术。

不同点：

1、奥迪EA888发动机有AVS可变气门升程技术，电控进排气气门升程通过产生进气涡流使混合和燃烧更充分，减少涡轮迟滞。

2、大众迈腾上的EA888发动机是横置，而A4L上的EA888发动机是纵置布局，可以实现更好的前后配重比，优化操控性，并发挥quattro四驱系统的实力。但是有消息称，下一代奥迪A4L将基于MQB平台，搭载横置发动机。

3、零部件的供应商不同，由于有些技术不同，所以奥迪的和大众的发动机有些零部件是不同的，而奥迪的售价更高，有些零部件也会采用价格更好的产品。

一般来说，奥迪采用的发动机会比大众高半代，比如最新的EA888代号为Gen3.B，领先大众的EA888Gen3半代。

一辆车的价值，不仅仅是看发动机，在很多方面，大众迈腾和奥迪A4L的差别都很大。除了一部分的豪华品牌带来的溢价以外，我认为这10万元的差价并不是智商税，所以千万别以为买了迈腾就看不起奥迪A4L，认为奥迪A4L是迈腾的换壳车，持这种想法的是彻彻底底的车盲。至少在这些方面，大众迈腾和奥迪A4L的存在明显的差距。

1、变速箱不一样。大众迈腾低功率版本是干式双离合，代号为DQ200，2.0T版本使用的是湿式双离合，代号为DQ381。而奥迪A4L虽然使用的也是湿式双离合，但是其代号为DL382，完全是两个不同的产品。

DQ381是横置，DL382是纵置，同时DL382采用了波浪型状的分离弹簧，在设计、用料和调教上都有区别，奥迪的湿式双离合明显要比大众的更平顺。

2、底盘不一样。奥迪A4L采用了前后五连杆的独立悬架，这个结构放在同级别的豪华品牌中都是佼佼者，而迈腾采用的是比较常规的麦弗逊前悬架和多连杆后悬架。

3、外观内饰的高级感有差别。从我们最能感知到的外观和内饰，两车也有很大的不同，奥迪A4L的设计明显更具高级感，特别是内饰方面，用料更好，按键的质感更佳。

4、驾驶感受和乘坐感受不一样。这方面主要体现在提速的响应性、驾驶的平顺性、隔音表现、底盘的高级感等等方面，简单来说，奥迪开起来坐起来的高级感迈腾明显比迈腾更强，而奥迪的45TFSI版本的运动性能，操控性更不是迈腾能比的。

5、配置不同。这十万元的差价还体现在配置上，同为2.0T的最低配，奥迪A4L多出了全液晶仪表、方向盘换挡、Carplay、主驾驶腿托调节等配置。

6、品牌加成不同。奥迪是一线豪华品牌，最早是官车的形象，在国人心目中的认可度更高。

从以上几点我们可以看出来，虽然都是EA888发动机加双离合的组合，但是这两款车，可以说是从内到外都不一样，所以虽然高配迈腾和低配A4L的价格接近，但是千万别认为多出来那10万就是智商税，奥迪A4L真不是换壳迈腾。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。