哈弗M6底盘怎么样，哈弗M6底盘解析

哈弗M6底盘怎么样，哈弗M6底盘解析哈弗M6其实就是在哈弗H6经典款上小修小改而来的，因此在底盘方面哈弗H6与M6之间的差别并不大。但是，哈弗M6的底盘依旧除了发动机外，其他部位并没有相应的护板保护，这点做的并不好，也使得M6只能局限于城市路段。前悬架：采用小型车常见的麦弗逊式结构，由螺旋弹簧带减振器总成、下摆臂、横向稳定杆组成，技术成熟、可靠性高、维护成本低，下控制臂采用冲压钢板材质，轻量化设计，与副车架用橡胶衬套连接。M6前副车架为全框式结构，后部设有加强件，能应对不同类型的冲击。后悬架：采用双横臂式独立悬架结构，是当前市场上最先进的独立后悬架系统。跟其他竞品车型的扭转梁非独立悬架相比，在操控稳定性上有很大的提升，乘坐舒适性更好。不过双横臂独立悬挂也有不好的地方，那便是需要占用空间较大，因而鲜有出现在紧凑型车型上。加上制造成本相对于麦佛逊为高，使得双横臂悬挂成为一种高级定位。防撞梁：前防撞梁采用冲压式单层钢结构，杠体有加强凹槽，和前纵梁之间有一定长度的吸能盒，并没有行人保护泡沫，而且和冷凝器水箱的距离只有一指，在发生低速碰撞的情况下，冷凝器水箱很容易发生损坏。后防撞梁为双层钢结构，这做的倒是很厚道，在发生追尾时，可以承受绝大部分冲击，并将动能传给底盘主梁。哈弗M6虽然底盘表现不错，但其缺少护板保护仍需改进；前悬架技术成熟可靠但不够轻量化；后悬架采用双横臂式独立悬挂结构具有较好的操控性和乘坐舒适性但需要占用空间较大；前防撞梁存在不足之处需改进；后防撞梁则表现出色，能够承受大部分冲击。

哈弗M6其实就是在哈弗H6经典款上小修小改而来的，因此在底盘方面哈弗H6与M6之间的差别并不大。哈弗M6的底盘依旧除了发动机外，其他部位并没有相应的护板保护，这点做的并不好，也使得M6只能局限于城市路段。

前悬架

哈弗M6前悬架采用小型车常见的麦弗逊式结构，由螺旋弹簧带减振器总成、下摆臂、横向稳定杆组成，技术成熟、可靠性高、维护成本低，下控制臂采用冲压钢板材质，轻量化设计，与副车架用橡胶衬套连接。M6前副车架为全框式结构，后部设有加强件，能应对不同类型的冲击。

后悬架

哈弗M6后悬架采用双横臂式独立悬架结构，是当前市场上最先进的独立后悬架系统。跟其他竞品车型的扭转梁非独立悬架相比，在操控稳定性上有很大的提升，乘坐舒适性更好。不过双横臂独立悬挂也有不好的地方，那便是需要占用空间较大，因而鲜有出现在紧凑型车型上。加上制造成本相对于麦佛逊为高，使得双横臂悬挂成为一种高级定位。

防撞梁

前防撞梁采用冲压式单层钢结构，杠体有加强凹槽，和前纵梁之间有一定长度的吸能盒，并没有行人保护泡沫，而且和冷凝器水箱的距离只有一指，在发生低速碰撞的情况下，冷凝器水箱很容易发生损坏。后防撞梁为双层钢结构，这做的倒是很厚道，在发生追尾时，可以承受绝大部分冲击，并将动能传给底盘主梁。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。