智能领航系统什么意思？智能领航系统和自适应巡航的区别

智能领航系统什么意思？如何和自适应巡航区别？随着国内汽车保有量的不断上升，城市道路交通日渐拥堵，再加上国内道路场景常出现的“中国式过马路”的情形，便出现了辅助驾驶的智能领航系统。那么智能领航系统是什么呢？它和自适应巡航有什么区别呢？今天我们一起来了解一下。首先，智能领航系统是在自适应巡航系统和车道保持辅助系统的基础上集成的一种新功能，为L2级自动驾驶系统。它可以在0~150km/h车速范围内，对车辆同时进行巡航控制和保持车道中间控制。另外，系统还可以根据设定车速和跟车车距控制车速，并根据左右两侧的车道线控制自车在中间车道行驶。智能领航系统主要适用于在高速公路或高架等路况较好的道路上提供驾驶辅助，不适合在城市道路或山路使用。但值得注意的是，智能领航系统仅作为辅助使用，车主还是需要时刻保持对车辆的控制。接下来，我们来比较一下智能领航系统和自适应巡航的区别。首先来讲，智能领航系统可以实现0-120公里自动跟车，并且具备车道保持功能，所以哪怕是红绿灯，当前车辆停，你就停，前车走，你就走。而自适应巡航系统则是在高速道路，在开启自动巡航后，设置好与前车的跟车距离，便会保持该有效距离，但并没有车道保持，完全需要驾驶员人工驾驶。总之，智能领航系统是一种非常实用的辅助驾驶功能，可以帮助司机更好地掌控车辆，减少驾驶疲劳和事故风险。但是需要注意的是，它只是作为辅助使用，不能替代驾驶员的判断和决策。

随着国内汽车保有量的不断上升，城市道路交通日渐拥堵，再加上国内道路场景常出现的“中国式过马路”的情形，便出现了辅助驾驶的智能领航系统，那智能领航系统什么意思呢？今天一起来了解下。

智能领航系统(ICC)是在自适应巡航系统(ACC)和车道保持辅助系统的基础上集成的一种新功能，为L2级自动驾驶系统。智能领航系统可以在0~150km/h车速范围内，对车辆同时进行巡航控制和保持车道中间控制。

另外，系统还可以根据设定车速和跟车车距控制车速，并根据左右两侧的车道线控制自车在中间车道行驶。智能领航系统主要适用于在高速公路或高架等路况较好的道路上提供驾驶辅助，不适合在城市道路或山路使用。

但值得注意的是，智能领航系统仅作为辅助使用，车主还是需要时刻保持对车辆的控制。

智能领航系统和自适应巡航的区别

首先来讲，智能领航系统可以实现0-120公里自动跟车，并且具备车道保持功能，所以哪怕是红绿灯，当前车辆停，你就停，前车走，你就走。而自适应巡航系统则是在高速道路，在开启自动巡航后，设置好与前车的跟车距离，便会保持该有效距离，但并没有车道保持，完全需要驾驶员人工驾驶。

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