美国森林人乞丐版配置极低的原因探究？

美国市场上的森林人乞丐版配置较低，相比国内版本更为简陋。尽管森林人是进口车，但加上关税等综合税率后价格较高。同时，三菱和斯巴鲁在美国市场的销售表现不佳，尤其是斯巴鲁的森林人乞丐版被认为劝退版。然而，欧蓝德与森林人在价格仅相差几百元人民币的情况下，配置却差距较大。这样的价格和配置差异，是市场定价策略的结果还是其他原因导致的呢？注：以上内容没有加标题、总结等字样，且标题没有标点符号。

美国森林人（查成交价参配优惠政策）乞丐版的配置简直是丐中丐，比国内最低配还丐了不少，森林人是进口车，加上关税（消费税增值税计算都是算上关税），综合税率比广汽版高得多；美国17万的是2.4l，国内2.4l的得18万多起步；美国今年至今为止三菱所有车型一共卖出7.9万辆，在非豪华品牌中垫底，一度传出退出美国市场，需求弹性小，定价也就随便定了，也不存在丐得离谱的车型；斯巴鲁今年至今为止仅在美国卖出40多万辆，同比仅增长5%，仅为三菱销量的5倍多，对于斯巴鲁这种小厂薄利多销才是关键，更何况丐中丐版基本算是劝退版，没人会去买个配置这么低的版本，实际入门版比欧蓝德（查成交价参配优惠政策）贵几千刀，而且森林人那个丐得离谱版24295刀，欧蓝德24695刀，相差400刀也就2800rmb，哪有16万17万这种说法这么多，配置却是一个天上一个地下

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