潍柴P10发动机气门间隙调整方法详解？

潍柴P10发动机气门间隙调整需预热发动机至80-90℃，确保正时标记对齐，调整第一缸气门间隙至规定值，并复检。随后按点火顺序旋转曲轴，调整其余气缸气门间隙，确保发动机性能稳定。

发动机气门间隙的调整方法如下：33601。预热发动机，直到冷却液温度达到80-90，打开离合器壳体和缸盖罩上的正时标记检查孔，确保缸盖螺栓拧紧到规定的扭矩；2.转动曲轴，使飞轮上的“0”刻线与离合器壳上的标记线对齐，并确保第一缸进排气门摇臂的弧面与凸轮轴的凸轮基圆接触，即第一缸的活塞处于压缩上止点(若摇臂接触凸轮，曲轴应旋转360)，此时气门处于关闭位置；3.松开调节螺钉1的锁紧螺母2，用螺丝刀转动调节螺钉，使螺钉的下端面和阀杆3的上端面之间的间隙为规定的间隙值(由测厚仪的厚度决定)。保持螺丝刀不动，拧紧锁紧螺母至规定扭矩，然后将测厚仪插入间隙A进行复检，这样就可以调整第一缸的进气门和排气门之间的间隙；4.然后顺时针转动曲轴(从发动机前端看)，4缸发动机每旋转180，按照1-3-4-2的点火顺序调整下一个点火气缸的气门间隙。对于3缸发动机，可以按照每240转1-2-3的点火顺序进行调整(曲轴的旋转角度可以通过飞轮齿圈的齿数来改变)。

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