雷克萨斯ES300h熄火后电子风扇常转故障排查及原因?

雷克萨斯ES300h熄火后电子风扇常转故障排查及原因?_58汽车

雷克萨斯ES300h混合动力车型在熄火后电子冷却风扇常转,经检查发现是由于接线盒内部进水导致IG1NO.2Relay继电器或周围电路故障。清理水分并烘干后恢复正常。故障原因在于贴膜时防水措施不当,水流入接线盒。同时,解释了电子冷却风扇控制系统的工作原理,指出在关闭点火开关时,占空比信号为0,导致风扇马达高速运转。

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车辆信息

品牌:LEXUS

车型:ES300h混合动力车型

发动机:2AR2.5L118KW

驱动电机:105KW

年份:2014-12

下面是LEXUSES300h电子风扇电路原理图

从电路原理图可以看出,该车型电子冷却风扇有两个风扇马达,由电子风扇控制单元直接控制,风扇转速由来自发动机控制单元的RFC(图中由发动机控制单元到电子冷却风扇控制单元的绿色线)控制。通过CAN线传送的空调压力信号和发动机冷却液温度信号以及发动机曲轴转速信号共同控制电子冷却风扇的转速。风扇控制单元电源由FAN(50A)保险丝经FANRelay继电器提供,丰田车系熄火后除了部分控制单元(如防盗系统和故障记忆系统)外,其他所有用电设备的电源都会被彻底断开。

该车熄火后电子风扇马达继续高速运转,车辆正常启动后一切工作正常,风扇马达却没有任何动作,这让年轻的对电路完全不熟悉维修师傅一头雾水。他用最简单最直接有效的方法验证故障原因,即逐个拔下保险丝和继电器,当拔掉其中一个继电器时,风扇马达立刻停止运转,聪明的维修师傅并没有直接更换继电器,而是和旁边完全一样的继电器进行了调换,调换后故障依旧,说明继电器本身没有问题。

刚好是风扇供电继电器,但是看不懂保险盒盖上对应位置的FAN几个字母所表示的含义

找到故障原因,首先指导他测量风扇继电器1号脚电压,正常情况下打开钥匙或发动机启动后该脚电压应为电源电压,钥匙关闭后电压应为0伏。维修师傅测量结果如下图,打开点火开关后电压为12.03伏,熄火后电压为3.66伏,显然不正常,就是这3.66伏电压导致风扇继电器触电无法断开,熄火后风扇高速运转

上面的检查结果说明风扇继电器线圈供电端线路出现了故障,从线路图可以看出,风扇继电器线圈电源由10AECU–IG1NO.1保险丝提供。

我们按照电路原理图继续指导他检查10AECU–IG1NO.1保险丝,该保险丝受IG1NO.2Relay继电器控制,这个继电器焊接在保险盒内部,无法单独更换,见下图

从电路原理图看似乎就是IG1NO.2Relay继电器或控制电路出现故障,继续往前查找,发现该继电器由PowerManagementControlECU(动力管理控制单元)控制,这是一个非常昂贵的器件,没有非常确凿的证据证明其损坏,绝不能轻易更换。

我们再仔细看修理师发过来的测量电压的照片,打开点火开关电压为12.06V,完全正常,关闭点火开关电压为3.66V,问题就在这里,如果IG1NO.2Relay继电器损坏,触点烧蚀,不管点火开关状态如何,风扇继电器电源端电压都应该是12V,不可能关闭点火开关后电压降为3.66V。如果是动力管理控制单元损坏,IG1D端子长期输出12伏电压,导致IG1NO.2Relay长期工作,那么关闭点火开关后电压也不可能降为3.66V。用万用表测量三号接线盒A插头27号脚电压,打开点火开关为12V,关闭点火开关为0V,完全正常。

据此推断,问题还是出在接线盒内部IG1NO.2Relay继电器或周围电路,决定拆出接线盒进行检查,拆出后发现保险盒内部灌满了水,仔细询问车主才得知,不久前这辆车刚刚贴过太阳膜,至此恍然大悟,贴膜时由于防水措施没做好,导致大量水直接流进了接线盒,进一步分解接线盒发现,焊接继电器的位置由于构造原因装满了水,彻底清理水分,完全烘干装车检验,一切恢复正常。

也有人提出疑问,就算电源不能断开,打开点火开关风扇为什么不转,关闭点火开关后没有空调压力信号和发动机水温信号,风扇反而开始运转?

我们先来看一下电子冷却风扇控制系统的工作原理。

根据发动机冷却液温度、空调开关状态、制冷剂压力、发动机转速和车速,ECM计算出合适的冷却风扇转速并将信号发送至ECU来调节冷却风扇。冷却风扇ECU根据来自ECM的占空比信号来控制冷却风扇转速,ECM根据工作状态进行控制,通过冷却风扇ECU优化控制风扇转速,实现良好的空调制冷性能和静谧性。

下图是电子冷却风扇控制系统的电路工作原理图:

从这张图我们可以清楚地看出,两个冷却风扇马达由冷却风扇控制ECU内部的IGBT进行控制,IGBT的导通时间或占空比取决于ECM的RFC信号,RFC是一个占空比信号,在打开点火开关或发动机运转的状态下,无论占空比为多少,这里永远都是正电压,从IGBT的种类可以看出,属于负触发类型,即占空比越高,风扇马达转速越低,占空比越低,风扇马达转速越高。当关闭点火开关时,占空比信号为0,因此风扇马达开始高速运转

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