ET5全工艺试制车下线，蔚来第二生产基地产线贯通，年内形成产能？

尽管受到国际环境和疫情的双重影响，汽车零部件供应商的生产受阻，汽车芯片短缺问题也日益严重，但蔚来汽车却在这样的困境中展现出了非凡的韧性。4月份，蔚来交付新车5074辆，其中ET7交付量达到693辆，显示出蔚来在疫情冲击下依然取得了不错的销量。目前，蔚来正努力克服疫情和供应链带来的压力，逐步恢复生产，力争多生产、多交付。截至4月底，蔚来累计交付智能电动汽车已达到197912台。4月29日，蔚来第二生产基地的首款量产车型——中型智能电动轿跑ET5，完成了首批全工艺生产线试制车下线，这标志着新工厂全产线贯通。此前，蔚来第20万台量产车已在合肥先进制造基地下线。今年，蔚来计划新增100个销售网点，50家服务中心和授权服务中心，同时加大全栈自研投入，预计研发投入同比增长超1倍，年底研发人员增至9000人。此外，蔚来的全球化布局也在加速，产品与全体系服务将陆续进入德国、荷兰、瑞典、丹麦等国家，为全球用户提供超越期待的体验。蔚来汽车在逆境中展现出的韧性和创新能力，不仅为自身赢得了市场的认可，也为新能源汽车行业的发展注入了新的活力。随着新工厂的投产和全球化布局的加速，蔚来有望在智能电动汽车领域取得更大的突破，为用户带来更加卓越的产品和体验。蔚来汽车在疫情和供应链压力下，依然实现了不错的销量，4月交付新车5074辆，其中ET7交付693辆。目前，蔚来正努力克服疫情和供应链带来的压力，逐步恢复生产，力争多生产、多交付。截至4月底，蔚来累计交付智能电动汽车已达到197912台。4月29日，蔚来第二生产基地的首款量产车型ET5完成首批全工艺生产线试制车下线，标志着新工厂全产线贯通。今年，蔚来计划新增100个销售网点，50家服务中心和授权服务中心，同时加大全栈自研投入，预计研发投入同比增长超1倍，年底研发人员增至9000人。此外，蔚来的全球化布局也在加速，产品与全体系服务将陆续进入德国、荷兰、瑞典、丹麦等国家，为全球用户提供超越期待的体验。

受国际环境、疫情的影响，很多汽车零部件供应商无法正常生产，加上原本汽车芯片短缺等诸多因素，共同造成了新能源汽车交付量出现下滑的情况。但让人意想不到的是，蔚来克服重重困难，在疫情的冲击下，蔚来ET7仍取得不错的销量。

蔚来：4月交付新车5074辆

蔚来在4月的交付量为5074辆，其中3月底开启交付的蔚来ET7交付693辆。眼下，来自疫情和零部件短缺的压力犹存。蔚来官方表示，要想满足持续增长的订单需求，需要进一步克服疫情、供应链等带来的压力。目前蔚来已逐步恢复生产，正与包括合作伙伴在内的各方共同努力，力争多生产、多交付。截至2022年4月底，蔚来累计交付197912台智能电动汽车。

ET5全工艺试制车下线

2022年4月29日是NeoPark新桥智能电动汽车产业园区启动建设一周年，园区内蔚来第二生产基地的首款量产车型——中型智能电动轿跑ET5，完成首批全工艺生产线试制车下线，标志着新工厂全产线贯通。

在稍早的2022年4月26日，蔚来第20万台量产车在江淮蔚来合肥先进制造基地下线，2022年蔚来计划新增不少于100个销售网点，超过50家蔚来服务中心和授权服务中心。另外，蔚来今年将加大全栈自研投入，预计研发投入同比增长超1倍，年底研发人员增至9000人。

放眼世界，蔚来全球化布局按下了加速键。目前，蔚来的产品与全体系服务将陆续在德国、荷兰、瑞典、丹麦，为全球用户提供超越期待的体验。

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