自动档车停车先挂P档还是先挂N档熄火再挂P档？正确操作方式是什么？

自动档车辆在停车时，正确的操作顺序应该是：踩住刹车，将变速箱挂入P挡，然后拉上手刹车，将发动机熄火，最后松开脚刹车。这种操作方式是汽车使用说明书中明确规定的，也是无数汽车工程师智慧与经验的结晶。然而，很多人却错误地认为应该先挂N挡，熄火后再挂P挡。这种操作不仅是错误的，而且是非常危险的。有车主按照这种错误方法操作后，车辆在挂P挡过程中卡死，差点发生危险。网络上一些所谓的汽车大神，用想当然的理论误导人，让汽车小白误入歧途。他们没有真正了解自动变速箱的结构和运行原理，也没有做过实验验证。这种半懂不懂的理论，会害人不浅。普及汽车知识，任重而道远。我们应该相信汽车工程师的专业判断，按照使用说明书中的规定操作，而不是盲目听从网络上的错误言论。让我们一起努力，传播正确的汽车知识，让更多人了解真实的汽车使用方式。自动档车停车，正确的操作顺序是先挂P挡，再熄火。这是汽车使用说明书中明确规定的，也是汽车工程师智慧与经验的结晶。然而，很多人却错误地认为应该先挂N挡，熄火后再挂P挡。这种操作不仅错误，而且危险。网络上一些所谓的汽车大神，用想当然的理论误导人，让汽车小白误入歧途。我们应该相信专业判断，按照使用说明书中的规定操作，而不是盲目听从错误言论。普及汽车知识，任重而道远，让我们一起努力，传播正确的汽车使用方式。

自动档车辆停车到底先挂P档还是先挂N档，熄火再挂P档？其实这个问题前几天我详细的解读过，但是看下面的答案，很多人还是回答先挂N挡，熄火后再挂P挡。我就想问一下，你们知不知道自动变速箱的结构和运行原理啊？你们做过实验没有啊？很多车在N挡熄火是无法挂入P挡你们知道吗？整天说什么冲击啊、振动啊、伤车了，冲击哪儿了？振动什么了？你看见谁的车挂P挡熄火毁坏了？你们这样误导性的回答问题，会害人的知道吗？

前几天我的一个粉丝就像我反馈了这样一个问题，他他按照网络上汽车大神描述的自动挡汽车停车熄火方法，在停车后挂入空挡，然后将发动机熄火，然后再挂入P挡，但是熄火后仪表盘上就提示“请挂入P档”，然后他在挂P挡过程中挂到倒挡位置时就卡死了，既挂不到P挡也挂不到空挡了。然后他重新启动汽车，汽车瞬间移动，差点出危险。这说明这种挂挡熄火顺序不仅是完全错误的，而且是危险的。在汽车的使用说明书中有明确的熄火顺序：停车后踩住刹车，把变速箱挂入P挡，然后拉上手刹车，将发动机熄火，最后松开脚刹车即可。

具体的技术分析我就不再赘述了，有兴趣的可以翻看我前几天的回答。不过你必须知道：这是汽车使用说明书中规定的！应该说这是最权威的汽车使用规定，是无数汽车工程师智慧与经验的结晶。如果某种方式可能对汽车有损伤，他们一定会指出来的。所以请不要用你们的想当然来挑战工程师吃饭的本领，业余挑战专业，会把你秒得渣都不剩。请那些网络大神不要再出来害人了，你们这些半懂不懂的理论，会让很多汽车小白误入歧途。从此事也可以看到，在中国汽车知识和文化还是非常匮乏的，普及汽车知识任重而道远，老侯愿意为此努力，来告诉你一辆真实的汽车！

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