为什么买了E260L后悔了？奔驰E260L的通病有哪些？

奔驰E级作为中大型豪华车，凭借奔驰品牌和内饰设计，一直受到消费者青睐。然而，不少E260L车主购车后却感到后悔。主要原因有：1. 奔驰E260L动力总成降级。2020款E260L搭载1.5T+48V轻混系统，相比2018款E200L的2.0T起步，动力明显不足。奔驰还通过改尾标掩盖发动机降级。2. 动力表现一般。1.5T发动机最大184马力，带动中大型车吃力，百公里加速超9秒，不如宝马5系。3. 故障频发。2019年E级收到231宗投诉，2020年107宗，远高于宝马5系。E260L和E300L烧机油问题突出，变速箱异响、中控黑屏等问题也时有发生。奔驰E260L虽有品牌和设计优势，但动力不足、故障频发等问题让车主后悔。购车时需综合考虑，避免盲目追求品牌。奔驰E260L车主后悔的原因主要有三点：动力总成降级、动力表现一般、故障频发。2020款E260L搭载1.5T+48V轻混系统，相比2018款E200L的2.0T起步，动力明显不足。1.5T发动机最大184马力，带动中大型车吃力，百公里加速超9秒，不如宝马5系。此外，E260L和E300L烧机油问题突出，变速箱异响、中控黑屏等问题也时有发生。2019年E级收到231宗投诉，2020年107宗，远高于宝马5系。虽然奔驰E级有品牌和设计优势，但这些问题让车主后悔。购车时需综合考虑，避免盲目追求品牌。

奔驰E级定位为中大型车，E级凭借着奔驰的光环和跨时代的内饰设计，在豪华中大型车领域中一直卖得很不错。不过网传很多奔驰E260L车主买车之后都后悔了，那么究竟为什么买了E260L后悔了？其实主要是以下几个原因。

1、奔驰套路太深

没想到吧，2020款奔驰E260L在动力总成上居然比2018款E200L还要低级。奔驰2020款E260L搭载了一款1.5T+48V轻混系统，而2018款E级最低都2.0T起步。奔驰还玩起了套路，把E200L的尾标改为E260L，用这种方式去“掩盖”阉割发动机的事实。

2、动力表现非常一般

2020款奔驰E260L搭载的1.5T发动机和C级那台是一样的，这台发动机最大能爆发出184匹马力，最大扭矩为280牛米。这样的动力数据带动一台中大型车确实有点吃力，E260L的百公里加速需要9秒以上，宝马5系可要比它好得多。

3、故障频发

奔驰E级的品控一直很一般，根据车质网的数据，2019年奔驰E级的一共收到231宗投诉，2020年则收到了107宗。相比起宝马五系2019年全年才收到98宗，2020年收到74宗的成绩相比，奔驰E级的故障率明显要高出不少。

奔驰E260L的通病有哪些？

1、新车烧机油

这个问题主要集中在E260L和E300L身上，烧机油问题在E200L身上比较少见。不少车主反映自己在提车之后发现发动机机油灯经常会亮起，后来还发现车辆尾气会冒蓝烟。这其实就是烧机油的现象，主要问题出在活塞环密封性不佳。

2、变速箱异响

有奔驰E260L车主反映，奔驰的9AT变速箱一旦挂到9挡后收油，变速箱就会传来金属敲击声，这个问题在跑高速时十分明显。部分车主则反映，车辆在低速急加速时有时也会出现异响。

3、中控黑屏

奔驰E级采用一体式屏幕，当中控黑屏之后车辆仪表盘也会处于黑屏状态，此时需要重新启动车辆后才能恢复。虽然出现的次数不频密，但是4S店和厂家表示无法解决，只能在遇到这种情况时重新启动车辆。

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