宝马3系GT车怎么样？宝马3系GT车友深度测评

对比车系，宝马3系GT是5门5座掀背车，雷克萨斯ES260是三厢车，车身样式不同。宝马3系GT是中型车，雷克萨斯ES260是中大型车，尺寸更大，动力也更高。配置方面基本都配备，只是3系GT的倒车影像是360度全景，ES260不是。保养方面每10000公里保养一次，保养费用平均年2781元。质量问题低投诉率，希望继续保持。测试表现直线加速有强烈感，制动40m内，油耗实测9.9L/100km，噪音控制不错。

宝马3系GT车如何？对比车系、保养、质量、表现等方面均有详细评述，为购车者提供了清晰全面的参考。愿望宝马3系GT能继续保持优异表现。

厂商（查成交价参配优惠政策）指导价为38.98万，在河南地区这款车型目前暂无优惠，购置税34496元（查成交价参配优惠政策），上牌费500元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险11052元，全款落地价格在437278元

当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为164320元，贷款272860元，月供要8147元，贷款购车总花费要457612元，比全款购车多花出20334元

车系对比：拿雷克萨斯ES（查成交价参配优惠政策）260与宝马3系（查成交价参配优惠政策）GT相比，宝马3系GT与雷克萨斯ES260之间的区别，宝马3系GT是5门5座掀背车，雷克萨斯ES260是三厢车，车身样式是不同的

宝马3系GT是中型车，而雷克萨斯ES260是中大型车，相对尺寸更大一些，并且雷克萨斯ES260的动力也比宝马3系GT更高

至于其他的配置，这个价位的车辆，基本该有的也都配备了

只是3系GT的倒车影像是360度全景，ES260不是

3系GT标配定速巡航，ES260配备的是全速自适应巡航这些细小的区别

保养：宝马3系GT在保养方面每10000公里进行一次保养，保养内容常规的机油机滤肯定是每次都要更换的，它的空调滤芯、空气滤芯以及汽油滤清器都是每3万公里更换一次，火花塞则是3万公里更换一次，属于比较长的周期，保养方面不会给车主带来太多的麻烦

如果以每年行驶2万公里来算的话，平均一年的保养费用大概是2781元左右

质量问题：从车质网中，我们得知宝马3系GT这款车的投诉率并不是很高，投诉数仅4个，其中两个制动系统漏油、1个车身附件及电器车载互联故障以及1个转向系统异响，总体来说这款车的投诉率还是比较低的，也希望宝马3系GT能够继续保持这样优异的成绩

提速：测试是在封闭路段进行，当时测试直线加速时我两手紧握方向盘，短暂的打滑之后就能像脱兔一样弹射出去，强烈加速感就好像海浪一般席卷而来，变速箱换挡快速、挡位衔接紧密，最大限度防止了动力流失，加速感一直能持续到时速90公里才会趋于平静，持续的加速让人无法顾忌时速表的上升，这是宝马3系GT直线加速的直观体验

制动：刹车的表现也在优秀范围内，几次制动测试的成绩都进入了40m大关，差距也都比较小，并且看热衰减并不明显

从测试的实际情况得知，最大G值始终保持在-1以下，整体都比较平稳

油耗：工信部综合百公里油耗为6.8L/100km，为了保证真实性，我们对宝马3系GT这款车的油耗进行了实测

出发之前，先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程（查成交价参配优惠政策），开始测试！测试中共行驶112.5公里，其中拥堵道路大约占到40%，全程下来的平均速度为25km/h，驾驶模式默认为舒适模式，最终为其添加了11.13L汽油，经计算宝马3系GT这款车的综合油耗为9.9L/100km，相比较工信部宣称的6.8L/100km还是有点差距的

噪音：在车辆的静谧性方面，宝马3系GT的这款车对于车内噪音的控制还是很不错的

在怠速状态下，车内的噪音值为41.1db；车速在40km/h时结果为47.2db，车速在90km/h的时候为57.6db；当车速达到120的时候，分贝值在65.6db，所以坐在车里不会有很嘈杂的感觉

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