宝马X5外观设计家族化,有点低调丨尾部宽大稳重,视觉效果加持丨内饰用料不错,布局中庸丨驾驶感受优秀,动力充沛丨操控细腻,悬挂韧性好丨适用场景广泛,空间舒适丨总体来说,宝马X5性能优秀,不容错过在实际使用中,宝马X5展现出了出色的动力和操控能力,同时内饰做工精细,空间舒适。车辆设计保留了宝马家族元素,虽有点低调,但外观稳重大气。驾驶时能感受到动力十足的直列六缸发动机带来的强劲推力,悬挂韧性好,颠簸路面处理得当,驾驶乐趣十足。总体而言,宝马X5在这个级别的车型中表现出色,不容错过。
宝马X5虽然近处看气场很强大,但是可能是由于采用了家族式的设计语言,当我从远处看到同事的新车的时候,差点以为是一台宝马X3,这一点是值得吐槽一下的,这个级别,这个价位的车,开出来竟然和宝马X3这么相似,同事却说,没必要那么张扬那么高调
宝马X5的尾部给人一种稳重的感觉,因为它的尾部真的是足够的宽,并且还有横向布局的尾灯组的视觉效果加持,显的更宽了,甚至我感觉有可能是同级别中最宽的了
内饰部分,这个价位的车,内饰用料肯定是没有什么问题的,只是中控台的布局和配色显得中庸了一些,不过小编还是很喜欢这种中控屏加实体按键的布局的,同事则认为,花了这么多钱,内饰方面却没有那么强的科技感,属实是有点不如意了,但是我觉得其实在日常使用过程中,实体按键肯定是比触控来的更加安全,行车过程中的操作也更加从容
说说驾驶感受吧,把车开起来后,明显感受到动力给的非常足,动力的响应非常好,毕竟是宝马的3.0T直列六缸发动机嘛
转向时的感受十分细腻,相对于之前试驾过的沃尔沃XC90来说,操控是更好一点的
在过一些起伏的路面时,宝马X5的悬挂感觉非常有韧性,并且对于路面的颠簸吸收处理的很好
同事说,这款车作为改款车型,取消了悬架软硬的调节,但是我感觉啊,新车的悬架和底盘本身已经足够扎实足够有韧性了
在激烈驾驶时,宝马的操控性以及驾驶乐趣就体现出来了,加速过弯时,悬挂支撑,转向的指向性都是可圈可点的
不过可能是因为轮胎又宽又大,半开着车窗时的胎噪稍微有点大了
整体来说,这个级别这个价位的车,宝马的操控以及动力在我看来属于是比较好的了,空间方面也是不错,我身高180,不论是驾驶时还是坐在后排时,都没有感觉很局促很压抑,总的来说这次白嫖的新车试驾还是很满意的
以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题,欢迎在下方表单填写您的信息,我们将第一时间与您联系,为您提供快捷、实用、全面的解决方案。
原创文章,作者:58汽车,如若转载,请注明出处:https://car.58.com/7004680/